Toyota Motor planea triplicar la producción de vehículos eléctricos (EV) en 2025 con respecto a su plan de 2024, reveló el Nikkei. Esto forma parte de la estrategia de la automotriz japonesa para intensificar su impulso hacia la electrificación y competir con rivales como Tesla y BYD.
La compañía ha notificado a sus principales proveedores de componentes sobre su intención de aumentar la producción de vehículos eléctricos de las marcas Toyota y Lexus a 600.000 unidades en 2025, en comparación con la meta de 190.000 de 2024. Toyota vendió 24.000 vehículos eléctricos en 2022.
El objetivo de producción global de Toyota para todos los vehículos en 2023 supera las 10 millones de unidades, incluyendo aproximadamente 150.000 vehículos eléctricos. Para 2025, la compañía apunta a producir 11 millones de vehículos, lo que significa que los vehículos eléctricos representarían entre el 5% y el 6% de total.
El plan de ventas incluye modelos de fabricantes de equipos por encargo (OEM). Un ejecutivo de una empresa de componentes estima que las ventas de vehículos eléctricos de Toyota en 2025 serán «alrededor de 800.000 unidades, incluyendo ventas de OEM».
Toyota lanzará este año en Tailandia un nuevo modelo de vehículo eléctrico, el Hilux, así como SUV (vehículo deportivo utilitario) eléctricos en China y Estados Unidos para 2024. Además, está previsto el lanzamiento del modelo eléctrico Lexus ES en Japón en 2025.
La compañía también está desarrollando conjuntamente versiones eléctricas de mini vehículos comerciales con Suzuki y su subsidiaria, Daihatsu.
La fabricación de vehículos eléctricos se llevará a cabo en dos de sus principales plantas en la ciudad de Toyota, en la prefectura de Aichi, así como en una planta de Lexus en la prefectura de Fukuoka, en la isla de Kyushu.
TOYOTA COMPRARÁ BATERÍAS EN EEUU, CHINA Y COREA DEL SUR
En Estados Unidos, las baterías para los vehículos eléctricos se producirán principalmente en una planta dedicada que comenzará sus operaciones en 2025. Toyota también establecerá líneas de producción de baterías en dos plantas en Aichi. La subsidiaria de baterías, Prime Planet Energy & Solutions, aumentará su producción.
Toyota también adquirirá algunas baterías del líder chino en baterías, Contemporary Amperex Technology (CATL), y del principal fabricante de vehículos eléctricos de China, BYD. También está en negociaciones para adquirir baterías de LG Energy Solution de Corea del Sur.
Toyota tiene planes de introducir una plataforma de vehículos eléctricos de próxima generación, comenzando con modelos Lexus que se venderán a partir de 2026. Esta plataforma adoptará equipos de gigacasting que pueden moldear aluminio en partes del chasis del vehículo, lo que ahorrará tiempo, dinero y mano de obra.
Toyota espera vender 3,5 millones de vehículos eléctricos en 2030, de los cuales 1,7 millones utilizarán la nueva plataforma gigacasting.
La estrategia general de la compañía es valorar todas las fuentes de energía, incluyendo vehículos de gasolina e híbridos, en lugar de apostar exclusivamente por los vehículos eléctricos.
Sin embargo, sus vehículos eléctricos actualmente sufren de baja rentabilidad y las ventas están rezagadas con respecto a Tesla y la fabricante china BYD que acaba de ingresar al al mercado japonés. (RI/NI/IP/)
