Toyota y Honda cayeron en el mismo mes
Nissan fue el fabricante japonés que más incrementó su producción global en enero, en un 21,9 por ciento, mientras Toyota y Honda la redujeron empujados por las fuertes caídas de su producción doméstica, informaron las compañías.
Todas las compañías niponas del motor registraron el mes pasado fuertes descensos en su producción doméstica debido al fin del programa de subsidios gubernamentales para la compra de vehículos ecológicos, si bien incrementaron su producción en el exterior.
Toyota, líder mundial del motor, y Honda, tercer fabricante japonés, marcaron además en enero caídas en su producción global, de un 4,7 por ciento (613.831 unidades) y un 1,6 por ciento (286.126), respectivamente, frente al mismo mes del año anterior.
En enero Nissan consolidó su posición como número dos del motor japonés con unas ventas globales de 357.238 unidades, un 15 por ciento más que en el mismo mes del año anterior, y unas exportaciones que supusieron un incremento del 34,2 por ciento.
Su producción global fue de 375.178 unidades, el mayor número registrado en enero, gracias a que su producción en el exterior se incrementó un 32,8 por ciento hasta los 293.327 automóviles, su récord mensual hasta el momento.
Como en meses anteriores, Nissan se vio impulsado por sus fuertes ventas en China (subida del 32,6 por ciento hasta 113.042 unidades) y también por el incremento de su producción en el gigante asiático (un 34,4 por ciento hasta 107.452 automóviles).
En España, la producción de Nissan tuvo también un significativo aumento del 103,6 por ciento hasta las 11.897 unidades mientras en México subió un 35,2 por ciento hasta 51.398 unidades.
Por lo que respecta a Toyota Motor, sus resultados fueron más decepcionantes, con caídas en su producción global, producción doméstica, exportaciones y ventas en Japón.
No obstante, el líder mundial del motor tuvo su tercer incremento mensual consecutivo de su producción en el exterior, un 1,3 por ciento hasta las 379.786 unidades, gracias a sus buenos resultados en Sudáfrica y Asia, entre otras regiones.
Toyota, que copa más del 40 por ciento del mercado japonés, se ha visto de nuevo lastrado por sus malas cifras de producción doméstica, con una caída del 13 por ciento hasta suponer 234.045 unidades.
La primera empresa nipona se ha visto perjudicada por su compromiso para mantener en Japón gran parte de su producción mientras Nissan la ha incrementado con fuerza en países emergentes como China.
Las ventas de Toyota en Japón cayeron también un 27,8 por ciento (87.399 unidades) y sus exportaciones se redujeron un 3,7 por ciento hasta los 126.143 vehículos.
Honda Motor siguió la estela de Toyota en enero, con una caída del 1,6 por ciento en su producción global hasta las 286.126 unidades y un descenso de las ventas en Japón del 19,6 por ciento hasta 38.458 vehículos.
Sin embargo, su producción en el exterior se incrementó un 1,7 por ciento hasta las 216.956 unidades, con un fuerte aumento en Norteamérica, mientras en Japón cayó un 10,6 por ciento hasta los 69.170 vehículos.
Las exportaciones de Honda crecieron en enero un 17,2 por ciento, hasta las 19.909 unidades. (EFE)
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