Japón promulgó esta mañana la Ley de Reducción del Impuesto a la Gasolina, la cual elimina la antigua tasa fiscal provisional como medida clave para combatir la inflación y reducir la carga sobre los hogares. La ley, aprobada en la sesión plenaria de la Cámara de Consejeros, representa un alivio directo al costo del combustible para el cierre de año.
El gravamen provisional abolido es de 25,1 yenes por litro de gasolina y entrará en vigor el próximo 31 de diciembre. En el caso del diésel (keiyu), la abolición de la tasa de 17,1 yenes por litro se hará efectiva a partir del 1 de abril de 2026.
ACUERDO MULTIPARTIDARIO Y TRANSICIÓN DE SUBSIDIOS
El proyecto de ley, impulsado inicialmente por siete partidos de la oposición en agosto, fue finalmente respaldado en noviembre por seis grandes fuerzas políticas, incluyendo al gobernante Partido Liberal Democrático (PLD), Nippon Ishin no Kai, el Partido Democrático Constitucional (Rikken Minshuto), Kokumin Minshuto, Komeito y el Partido Comunista Japonés (Kyosanto).
Para amortiguar la brusca caída de precios y asegurar una transición ordenada, el gobierno está implementando un sistema de subsidios incrementales. Estos subsidios se han estado elevando en tramos de 5 yenes cada dos semanas.
¿QUÉ PASARÁ SIN EL MILLONARIO IMPUESTO?
Si bien la medida es un alivio para los consumidores, el impacto fiscal es significativo. La eliminación de la tasa provisional de la gasolina y el diésel resultará en una pérdida de ingresos estimada en 1,5 billones de yenes para el gobierno central y las administraciones locales.
La ley recién aprobada establece una política clara para asegurar la futura financiación. El gobierno se compromete a «obtener una conclusión» antes de que finalice este año sobre cómo asegurar los fondos.
Las medidas incluyen un «esfuerzo de revisión exhaustiva del gasto», la revisión de exenciones fiscales especiales (como reducciones del impuesto de sociedades) y un aumento en la carga fiscal para los sectores de ingresos más altos. Además, se dedicará aproximadamente un año a debatir una fuente de ingresos estable para el mantenimiento de infraestructuras clave como las carreteras. (RI/AG/IP/)
Descubre más desde International Press - Noticias de Japón en español
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
