Subaru Tecnica International (STI), la división de automovilismo de Subaru, ha presentado el STI Sport TYPE RA, una edición especial y limitada del Subaru BRZ. Este coche completo incorpora la tecnología y el conocimiento adquiridos en el exigente circuito de carreras de las Series Super Taikyu, ofreciendo un vehículo que maximiza el placer de la conducción deportiva.
El Subaru BRZ es un coupé deportivo de tracción trasera (FR layout) impulsado por un motor de cilindros opuestos. La edición especial «STI Sport TYPE RA», cuyo sufijo «RA» significa «Record Attempt» (Intento de Récord), está limitada a 300 unidades y las solicitudes de compra se recibirán por sorteo del 13 al 30 de noviembre de 2025.
PRECIOS Y CONFIGURACIÓN DEL MODELO
El modelo STI Sport TYPE RA se ofrece en dos variantes de equipamiento, ambas equipadas con un motor bóxer de 4 cilindros y 2.4 litros DOHC de 16 válvulas con doble AVCS y transmisión manual de 6 velocidades (6MT). La tracción es trasera (RWD) en ambos casos. Los precios de venta sugeridos por el fabricante, con impuesto incluido, son los siguientes:
- Especial STI Sport TYPE RA – Bóxer 4 cilindros 2.4L DOHC 16V Dual AVCS – 6MTRWD: 4.972.000 yenes
- Especial STI Sport TYPE RA with Rear Spoiler (Modelo en foto) – Bóxer 4 cilindros 2.4L DOHC 16V Dual AVCS – 6MTRWD: 5.478.000 yenes
Ambos modelos están disponibles en colores World Rally Blue Pearl y Crystal White Pearl. La diferencia de precio entre ambas versiones es de 506.000 yenes (aproximadamente 3.400 dólares).
MOTOR BALANCEADO Y REFRIGERACIÓN ÉLITE
La principal característica del TYPE RA es su motor FA24 balanceado de alta precisión, similar al utilizado en el coche de carreras «Team SDA Engineering BRZ CNF Concept» de la Super Taikyu Series. STI ha reducido meticulosamente las tolerancias de peso y equilibrio de las piezas clave (pistones, bielas, cigüeñal, volante y cubierta del embrague).
El resultado es una sensación de conducción más parecida a la de un coche de carreras, con vibraciones mínimas y una aceleración suave.
Para mantener el rendimiento bajo condiciones extremas, el coche está equipado con un diferencial trasero con aletas de refrigeración, una pieza adoptada de la versión de carreras «Cup Car Basic» del BRZ. Esta mejora suprime el aumento de la temperatura del aceite del diferencial, manteniendo la tracción incluso en las condiciones de pista más duras.
VIENE CON ASISTENCIA DE CAMBIO
Una innovación crucial que minimiza la carga sobre el conductor y la transmisión es la función de asistencia de cambio, desarrollada directamente en las carreras de resistencia. Esta función incluye dos sistemas: Rev Sync, que controla automáticamente las revoluciones del motor en los cambios descendentes para cambios suaves, y Flat Shift, que permite cambiar a una marcha superior sin levantar el pie del acelerador, mejorando la respuesta de aceleración y reduciendo la carga de la transmisión.
El manejo preciso se logra gracias a los amortiguadores ZF hechos a medida y las piezas flexibles STI, fruto de la experiencia en la Super Taikyu.
Entre el equipamiento especial se incluyen los frenos Brembo ventilados de 17 pulgadas con pinzas doradas, las llantas de aluminio BBS de 18 pulgadas, y piezas como el escape Performance STI y el spoiler frontal STI. El modelo de precio más alto (with Rear Spoiler) está equipado con un alerón trasero de fibra de carbono. (RI/International Press)
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