A partir del 15 de marzo de 2025, con la nueva reestructuración de horarios, la línea Tokaido reducirá la cantidad de trenes que cruzan la frontera entre JR East y JR Central en la estación de Atami. Como parte de estos cambios, el tren de cinco vagones que opera entre Numazu y Kouzu con vehículos de JR East será eliminado.
Actualmente, existen siete servicios diarios de trenes que conectan directamente el territorio de JR East con Numazu. Sin embargo, tras la implementación del nuevo horario en marzo de 2025, esta frecuencia se reducirá a 5.5 viajes de ida y vuelta.
Por lo general, los trenes que cruzan la estación de Atami operan con formaciones de 10 vagones, incluyendo coches Green, y utilizan modelos E231 o E233. Sin embargo, entre estos servicios existe una excepción: un tren de solo cinco vagones que ha operado en esta ruta de manera singular.
Este tren es el servicio 332M, que parte de Numazu a las 20:40 y llega a Kouzu a las 21:26. Al llegar a su destino final, se conecta en el mismo andén con el tren 1672E, que parte de Kouzu con destino a Utsunomiya.
Con la implementación del nuevo horario, el servicio 332M será eliminado y, en su lugar, el tren 1672E, que actualmente parte de Kouzu, extenderá su punto de origen hasta la estación de Atami. De esta forma, la conexión directa entre Numazu y Kouzu operada con la formación de cinco vagones dejará de existir.
Esta decisión marca un cambio significativo en la configuración de los trenes de la línea Tokaido y responde a ajustes operacionales de JR East y JR Central en la gestión de servicios entre sus redes. (RI/AG/IP/)
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