Toyota Motor Corporation ha anunciado un ambicioso plan de reorganización de su producción nacional, que se implementará gradualmente entre 2030 y 2035. Aunque la compañía mantendrá su capacidad de producción anual de tres millones de vehículos en Japón, transferirá alrededor de 200.000 unidades de producción desde la región de Tokai (Aichi) hacia Tohoku y Kyushu. Este movimiento responde a la necesidad de hacer frente a la disminución de población, la escasez de mano de obra joven y la preparación para desastres naturales, como el temido terremoto de Nankai Trough.
Actualmente, la región de Tokai produce cerca de 2.2 millones de vehículos al año, mientras que Tohoku y Kyushu producen 400.000 unidades cada una. Con esta reorganización, ambas regiones incrementarán su producción en un 50%, alcanzando 600.000 unidades anuales. El cambio también implica reforzar la producción local en estas áreas, reduciendo la dependencia de piezas provenientes de Tokai, y potenciar el desarrollo y la fabricación en las propias regiones.
En Tohoku, Toyota se centra en la producción de vehículos compactos, como el SUV Yaris Cross y el monovolumen Sienta en la planta de Miyagi, así como el Yaris y Aqua en su fábrica de Iwate. Por su parte, la planta de Kyushu, conocida por su enfoque en vehículos de alta gama como el Lexus RX y ES, incrementará su capacidad de producción, equivalente a una o dos líneas completas de ensamblaje.
La región de Tokai, aunque verá reducida su producción a 1.8 millones de vehículos anuales, asumirá un papel más estratégico como centro de desarrollo de vehículos eléctricos (EV) y baterías. Los recursos liberados por la disminución de producción se redirigirán hacia la investigación, el desarrollo y la modernización de instalaciones, como la planta Motomachi en Aichi, para respaldar el objetivo de Toyota de vender 3.5 millones de EV a nivel mundial para 2030.
Esta reestructuración tendrá un impacto significativo en la economía regional, ya que se espera una mayor inversión en infraestructura, desarrollo tecnológico y generación de empleo, tanto en Tohoku como en Kyushu. Toyota está evaluando la magnitud final de estos cambios en función de la evolución del mercado global de EV y el progreso de sus propios desarrollos tecnológicos. (RI/AG/IP/)
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