A partir de abril de 2025, Japón implementará una nueva normativa que permitirá conducir motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cc y potencia limitada bajo la licencia de ciclomotor (gentsuki), hasta ahora reservada a vehículos de hasta 50 cc.
La Agencia Nacional de Policía anunció ayer que la tasa impositiva anual para esta nueva categoría será de 2.000 yenes, mientras que las matrículas serán de color blanco, diferenciándolas de las motocicletas sin restricción de potencia, que conservarán sus placas de color rosa.
El cambio se produce tras la aprobación de una enmienda a la Ley de Tráfico por Carreteras, que entrará en vigor en abril de 2025. Según esta nueva regulación, las motocicletas de hasta 125 cc con una potencia máxima limitada a 4 kW serán consideradas equivalentes a los ciclomotores actuales y, por lo tanto, podrán ser conducidas con la licencia básica de gentsuki.
Para vehículos con mayor cilindrada, era necesario contar con una licencia de motocicleta de categoría ordinaria o limitada.
La modificación responde a los nuevos estándares de emisiones, que entrarán en vigor en noviembre de 2025. Cumplir con estas normativas ambientales ha elevado los costos de desarrollo, lo que pone en peligro la producción de ciclomotores de 50 cc, populares por su precio asequible.
Ante esta situación, los fabricantes de motocicletas han optado por suspender la producción de estos vehículos y solicitaron al Ministerio de Policía la revisión de las categorías de licencias.
El cambio será notificado por el Ministerio de Asuntos Internos y Comunicaciones a todas las autoridades locales una vez se apruebe la reforma de la Ley Tributaria Regional. (RI/AG/IP/)
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