En el reciente «LEXUS SHOWCASE» 2023, donde se mostraron en una reunión exclusiva para la prensa especializada los nuevos coches y modelos conceptuales de la marca, el periodista Yasuhisa Shimashita, compartió sus impresiones tras probar cada vehículo. En esta entrega, la estrella es el todoterreno insignia de la línea, el Lexus GX.
LEXUS GX: UN CAMBIO COMPLETO
El Lexus GX, conocido por su popularidad en regiones como Norteamérica y Oriente Medio, llega a Japón con un cambio de modelo completo. A primera vista, este coche despierta un interés particular debido a su aire distinto, inexistente en los modelos previos. Su presencia es indiscutiblemente imponente, con un diseño basado en líneas rectas, un parabrisas vertical, y neumáticos de gran diámetro que enfatizan su exterior robusto, rememorando alta capacidad de travesía y una impresión de funcionalidad.
A diferencia de otros SUVs de Lexus con un estilo crossover más pronunciado, como el RX o el NX, el GX destaca por su apariencia única, que se fusiona sin problemas con detalles de alta calidad característicos de Lexus.
El GX550 «OVERTRAIL», el modelo que Shimashita probó, contribuye a este impacto con sus dimensiones de 5005 mm de largo, 2000 mm de ancho, y 1935 mm de alto. Su distancia entre ejes de 2850 mm es idéntica a la del Lexus LX, indicando que el GX utiliza la misma estructura de carrocería sobre bastidor y plataforma GA-F que el robusto LX.
MEJORAS TÉCNICAS Y DISEÑO
Este modelo ha aumentado significativamente su rigidez, combinada con la suspensión trasera tradicional de Lexus, mejorando la adherencia al terreno. Además, se ha implementado un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) para lograr una sensación de conducción más ágil y precisa.
El GX viene equipado con un motor V6 de 3.5L con doble turbo y una transmisión automática de 10 velocidades. Como era de esperarse, incorpora una tracción integral a tiempo completo con rango bajo para maximizar su rendimiento en terrenos extremos.
El modelo «OVERTRAIL», enfocado en mejorar aún más sus capacidades off-road, cuenta con neumáticos todo terreno de 265/70R18 y es el primero de Lexus en incluir el sistema E-KDSS. Este sistema de barra estabilizadora controlada electrónicamente ajusta la suspensión para optimizar la adherencia en todo tipo de terrenos, proporcionando una experiencia de conducción superior tanto en carretera como en condiciones off-road.
Además, el GX está equipado con tecnologías avanzadas de control de frenos, como el Multi-Terrain Select y Crawl Control, y un Multi-Terrain Monitor, con asientos diseñados específicamente para reducir la fatiga del ocupante.
UNA CONDUCCIÓN SUAVE Y CONTROLADA
En una prueba de conducción off-road en un circuito especial, Shimashita pudo apreciar el alto rendimiento del GX. A pesar de limitarse a este entorno, el GX demostró su capacidad en una variedad de condiciones desafiantes, ofreciendo un paseo suave y controlado. La respuesta precisa de la dirección, el control de la postura del vehículo, y la suavidad en la conducción, incluso en terrenos irregulares, resaltaron el excelente diseño y la ingeniería del GX.
Shimashita concluye que el nuevo GX no solo es un formidable off-roader, sino que su respuesta directa y cómoda también promete una experiencia de conducción placentera en carretera. La combinación de un diseño robusto y la «Lexus Driving Signature» hacen del nuevo Lexus GX un modelo que despierta, sin duda, el espíritu aventurero. (RI/International Press)
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