La operadora de trenes JR Tokai presentó los avances de la construcción de la «Estación Kanagawa-ken» (nombre provisional) en la ciudad de Sagamihara del Linear Chuo Shinkansen, el tren maglev de levitación magnética, que entrará en operación comercial en 2027.
Se trata de una de las cuatro estaciones intermedias entre Shinagawa y Nagoya. Se encuentra a unos 30 metros bajo tierra, cerca de la salida sur de la estación Hashimoto por donde pasan las líneas de JR Yokohama y Keio. «Kanagawa-ken» será la estación siguiente de Shinagawa.
La estación del tren magnético se construye en el área de lo que era una escuela secundaria que fue reubicada y a lo largo de 680 metros. La ceremonia de la primera piedra se realizó en noviembre de 2019.
Ahora se ha procedido a cavar un hoyo rodeado por una superficie inclinada para empezar una nueva etapa de la construcción. Cuando se concluya se rellenará y se conectará con las edificaciones que habrán a nivel de la superficie.
JR Tokai dijo que las estaciones principales de Shinagawa y Nagoya serán subterráneas y salvo «Kanagawa-ken», las otras tres estaciones planificadas en Yamanashi, Nagano y Gifu, estarán sobre tierra.
Cuando esté listo, el tren maglev recorrerá el tramo entre Tokio y Nagoya en 40 minutos a una velocidad máxima de 505 km/h. Se planea una segunda etapa hasta Osaka.
Su construcción tiene la oposición del gobernador de la prefectura de Shizuoka, Heita Kawakatsu, quien afirma que la cantidad de agua que fluye por el río Oi, cerca del túnel del tren magnético en los Alpes del Sur, disminuirá en su jurisdicción. (RI/NI/)
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