El comité organizador de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020 calcula que necesitará 2.000 autobuses por día y al menos 4.000 conductores para movilizar a los deportistas y, en general, a las personas relacionadas con la competición deportiva.
El problema es que los organizadores están teniendo dificultades para encontrar suficientes autobuses y conductores, revela Kyodo.
El comité ha solicitado la cooperación de aproximadamente 600 operadores de bus.
Tarea difícil porque el verano es una temporada de mucha ocupación para las compañías de autobuses, especialmente en Tokio.
Estas compañías ya tienen una alta demanda con el turismo, las competencias deportivas escolares y los viajes de estudios.
Los organizadores de Tokio 2020 son conscientes de que a los operadores de buses les resulta difícil rechazar a sus clientes habituales.
Si bien durante el verano pasado se solicitó, a través del Ministerio de Educación, que las actividades escolares que requirieran el uso de autobuses se realizaran en una época distinta de los Juegos, la petición no ha encontrado mucho eco.
Con respecto a los choferes, la industria ya sufre una escasez de ellos. La situación podría agravarse considerando que durante los Juegos se necesitarán posiblemente conductores para tres turnos diarios.
Las sedes de los Juegos están dispersas por todo Tokio, motivo por el cual se necesitará una gran cantidad de autobuses.
Con toda seguridad, el comité tendrá en cuenta lo ocurrido en los Juegos Olímpicos de Invierno de Pyeongchang en Corea del Sur el año pasado, cuando sus organizadores se vieron obligados a buscar vehículos de transporte de último minuto debido a que sus cálculos iniciales fueron demasiado bajos.
El transporte es un aspecto crucial. Tanto así que para los organizadores, «el transporte determinará el éxito de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio». (International Press)
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