UE y el país asiático representan un tercio de la economía mundial
La octava ronda para negociar la firma de un tratado de libre comercio (TLC) entre Japón y la Unión Europea (UE) arrancó en Tokio con los Veintiocho instando al país asiático a eliminar sus barreras no arancelarias en los sectores alimentario y automotriz.
En un documento recientemente remitido por Bruselas a Tokio, la UE solicita un cambio en las normativas de seguridad para los coches y también en los estándares que se utilizan para bebidas alcohólicas o el uso de determinados aditivos alimenticios que ahora mismo complican la exportación a Japón de sus productos.
Los criterios en materia de seguridad y emisiones que aplica actualmente Tokio a los automóviles conllevan un proceso costoso y largo -de unos dos meses- para lograr que un vehículo de la UE obtenga luz verde en las aduanas niponas.
Por otra parte, la regulación nipona sólo considera cerveza a aquellas bebidas con dos terceras partes de malta, lo que impide que muchos productos europeos, que incluyen otros cereales, no puedan comercializarse como tales en Japón.
Además, Bruselas quiere que Tokio levante la prohibición o limitación en el uso de ciertos aditivos alimentarios que se pueden usar libremente en la UE.
Aunque Japón ha mostrado su voluntad de acercar posturas en estos temas, cambiar estos reglamentos requerirá modificar leyes mediante trámite parlamentario, lo que de seguro retrasará el calendario pactado por ambos bloques, que aspiran a concluir las negociaciones este año.
Otros aspectos en la agenda de las reuniones incluyen la apertura del mercado eléctrico y de gas japonés o la eliminación de los aranceles europeos sobre los productos industriales de Japón, incluido el 10 por ciento sobre los automóviles nipones.
Japón y la Unión Europea (UE) constituyen de manera conjunta un tercio de la economía mundial. (EFE)
