El Subaru Forester ha sido coronado como el prestigioso «Coche del Año en Japón 2025-2026» (Nihon Car of the Year) en la ceremonia final celebrada ayer jueves en el Bosch Forum Tsuzuki de Yokohama. El SUV de Subaru se impuso a sus competidores gracias a la combinación de seguridad, rendimiento y su nueva motorización híbrida.
La Asociación del Coche del Año de Japón (Nihon Car of the Year Jikko Iinkai) anunció los ganadores de la 46ª edición del premio, que evalúa los vehículos lanzados en el mercado japonés entre noviembre de 2024 y octubre de 2025.
SUBARU FORESTER: SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD
El Subaru Forester fue elogiado por fusionar en un alto nivel rendimiento de conducción, practicidad, confort, capacidad todoterreno y la seguridad que siempre ha sido prioritaria para la marca.
El jurado destacó la adopción del tan esperado híbrido fuerte (S:HEV). Gracias a esta tecnología, el motor bóxer, característico de Subaru, ha evolucionado hacia un «motor ecológico a la manera de Subaru» que equilibra la eficiencia de combustible con el placer de conducir.
Además, se reconoció la evolución de sus sistemas de seguridad, como el avanzado sistema de asistencia a la conducción EyeSight X, y la inclusión de airbags que reducen las lesiones no solo de peatones, sino también de ciclistas.
VOLKSWAGEN ID.BUZZ, DOMINA EN DISEÑO
El vehículo eléctrico (BEV) de Volkswagen, el ID.Buzz, fue el gran triunfador entre los modelos extranjeros, llevándose dos galardones importantes:
– Coche Importado del Año (Import Car of the Year): Se reconoció al ID.Buzz como un monovolumen de tamaño completo totalmente eléctrico, una propuesta única en el mercado japonés, y por su alta calidad como BEV. Su packaging eléctrico crea un amplio espacio interior, abriendo una nueva categoría de monovolúmenes eléctricos.
– Coche de Diseño del Año (Design Car of the Year): El diseño exterior del ID.Buzz fue aclamado por heredar la identidad de la clásica «Bus VW» (Type 2) de una manera moderna y atemporal. El jurado señaló que el vehículo «arroja una nueva perspectiva sobre lo que debe ser el diseño automotriz» al demostrar que el valor emocional es indispensable en una era dominada por la tecnología inorgánica.
TECNOLOGÍA HÍBRIDA DE PORSCHE
El premio al Coche Tecnológico del Año (Technology Car of the Year) fue para el Porsche 911 Carrera GTS. El jurado destacó el sistema híbrido T-Hybrid, el primero en la larga historia del 911, por incorporar tecnología derivada del automovilismo que recupera energía térmica además de energía cinética.
Porsche fue reconocido por llevar la tecnología híbrida en una nueva dirección, mejorando el rendimiento ambiental sin comprometer el encanto del vehículo deportivo.
El Porsche Experience Center Tokyo (PEC Tokyo) recibió un Premio Especial del Comité por su enfoque en la «coexistencia con la comunidad». Desde su apertura en octubre de 2021, ha implementado programas de revitalización regional en colaboración con la ciudad de Kisarazu, Chiba, y ha desarrollado programas de becas para jóvenes con la Universidad de Tokio.
El jurado lo reconoció no solo como un centro de marca premium, sino como una «plataforma de cultura del automóvil deportivo» abierta a la movilidad social, estableciendo un modelo sostenible de conexión entre empresas, comunidad y personas.
INICIATIVA HISTÓRICA DE SÚPER TAIKYU
La Super Taikyu Monozukuri Kiko (STMO), organización que gestiona las carreras Super Taikyu, fue galardonada por su esfuerzo en la fabricación cooperativa de vehículos futuros y el intercambio cultural en el automovilismo entre Japón y Estados Unidos.
En 2021, la STMO creó la Clase ST-Q, permitiendo a Toyota, Subaru, Honda, Mazda y Nissan competir con vehículos prototipo. Este marco ha facilitado la colaboración con Bridgestone y ENEOS para probar combustibles neutros en carbono e hidrógeno.
Además, en 2025, la STMO abrirá la Clase ST-USA junto con la Conferencia Automotriz de Japón, promoviendo el intercambio cultural mediante la inclusión de demostraciones de NASCAR, un símbolo del automovilismo estadounidense. (RI/International Press)
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