La empresa gestora de la autopista Shuto (首都高速道路 Shuto Kosoku-doro) estudia una reforma de su esquema tarifario que incluiría un aumento general de los precios y la eliminación del límite máximo que actualmente se aplica a los recorridos más largos dentro de la red de autopistas urbanas de la capital.
El análisis responde al encarecimiento de los costos de mantenimiento. En los últimos años, la inflación, los trabajos para hacer frente al envejecimiento de la infraestructura y la necesidad de actuar ante fuertes nevadas han elevado de manera constante el gasto necesario para asegurar la operatividad del sistema.
En la actualidad, los automóviles que utilizan el sistema ETC pagan 29,52 yenes por kilómetro. Además, existe un tope de 1.950 yenes para los trayectos que superan los 55 kilómetros. Tanto el valor por kilómetro como ese límite superior son objeto de revisión.
Shuto Kousoku Doro busca cerrar una propuesta antes de que termine el año. La última modificación del sistema se produjo en 2022, cuando se aplicaron ajustes parciales en el límite máximo de tarifa. De aprobarse una revisión completa del esquema de cobros, sería la primera desde la implementación del sistema actual en 2016. (International Press)
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