Nissan Motor anunció, en colaboración con la ciudad de Kobe, el inicio de una prueba de servicio de movilidad con tecnología de conducción autónoma en el área de Nada-Gogo. El proyecto, que busca resolver desafíos de transporte locales y establecer un nuevo servicio accesible para todos, se llevará a cabo del 19 al 23 de enero de 2026.
El área de Nada-Gogo, donde se realizará la primera implementación con el gobierno de Kobe, es un destino turístico famoso mundialmente por su tradición en la elaboración del sake y su rica historia cultural.
El objetivo de esta prueba es doble: utilizar la tecnología de Nissan para ofrecer una experiencia de movilidad innovadora a los visitantes de las bodegas (sakagura) y, simultáneamente, trabajar en la revitalización de la zona y el descubrimiento de nuevos recursos turísticos.
El servicio empleará vehículos basados en el modelo Nissan Leaf adaptados para la conducción autónoma. El recorrido circular, de unos 20 minutos de duración, conectará puntos de interés clave, como el Kobe Shushinkan, el Museo Hakutsuru Sake (Hakutsuru Shuzō Shiryōkan), el Museo Conmemorativo Kiku-Masamune (Kikumasa Shuzō Kinenkan) y el Taller Hamafukutsuru Ginjo (Hamafukutsuru Ginjo Kobo), sin realizar paradas.
DETALLES DE LA PRUEBA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA
La prueba se llevará a cabo en horario de 8:00 a 16:00, con capacidad limitada a dos personas por viaje. Los habitantes de Kobe mayores de primaria y con más de 150 cm de altura tienen la oportunidad de experimentar el servicio.
El periodo de inscripción comenzó el 28 de noviembre y se extenderá hasta el 19 de diciembre de este año. Se seleccionarán 50 participantes (40 en la categoría general y 10 en la categoría infantil). Dada la alta demanda, la selección se realizará mediante sorteo, y los resultados se comunicarán a finales de diciembre.
Nissan y el gobierno de Kobe planean escalar este proyecto gradualmente. Para el año fiscal 2026, está prevista la expansión de la zona y los puntos de ascenso y descenso, utilizando vehículos basados en el modelo Serena con nivel 2 de autonomía para un funcionamiento bajo demanda.
La meta a largo plazo es ambiciosa: comenzar el servicio remunerado en 2027 y lograr el lanzamiento comercial completo para el año fiscal 2030. Además, se considera la posible introducción de vehículos autónomos en las zonas residenciales de Kobe (New Town) como solución de transporte público local. Este es el siguiente paso de Nissan tras pruebas exitosas previas, como el servicio «EasyRide» en Yokohama desde 2018. (RI/International Press)
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