Nissan Motor Co. está considerando la venta de su participación mayoritaria en la empresa operadora del club de fútbol Yokohama F. Marinos de la J1 League. Según reportes conocidos hoy, Nissan, que posee cerca del 75% de las acciones del club, ya ha contactado a múltiples empresas, incluidas grandes compañías de tecnología e informática (IT), para discutir una posible adquisición.
El club Marinos es una institución histórica en el fútbol japonés, con orígenes en el club de fútbol fundado por Nissan en 1972. Es uno de los miembros originales de la J.League desde 1993 y una potencia en el fútbol japonés, ostentando cinco campeonatos de la J1.
RETIRADA DEL FÚTBOL POR CRISIS FINANCIERA
La decisión de Nissan marca la intención del fabricante de automóviles de retirarse de la gestión directa del club debido a sus graves problemas económicos. Nissan ha sido un motor del sector futbolístico japonés desde la fundación del equipo, pero la actual crisis financiera global la obliga a concentrarse estrictamente en su negocio principal.
Fuentes cercanas a las negociaciones indicaron que Nissan ha sondeado a varias compañías interesadas en la adquisición de los derechos operativos del club. La meta es definir a un comprador potencial antes de fin de año y concretar la venta en 2026. Nissan ha optado por no hacer comentarios sobre la noticia, alegando que «no es un anuncio emitido por nosotros».
REDUCCIÓN DE GASTOS EN TODOS LOS FRENTES
Esta posible venta es un paso más en la drástica estrategia de reducción de costos que Nissan ha implementado. La compañía ya había finalizado este año su contrato de patrocinio con el City Football Group, el conglomerado que posee al club inglés Manchester City y otras franquicias globales. Además, está renegociando los derechos de nombre del Estadio Internacional de Yokohama (Nissan Stadium), exigiendo a la ciudad un contrato de un año por 50 millones de yenes, lo que representa menos de la mitad de la tarifa actual.
La urgencia por recortar gastos se debe a que Nissan está sufriendo un severo desplome global de ventas, lo que resultó en una pérdida neta consolidada de 670.8 mil millones de yenes (4.516 millones de dólares) en su ejercicio fiscal que terminó en marzo de 2025. La automotriz no solo está reduciendo siete plantas de fabricación a nivel mundial, sino que también está buscando la contención de costos en amplias áreas de negocio, incluyendo su relación histórica con el fútbol. (RI/AG/IP/)
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