Un incidente insólito en la línea JR Furano, en Hokkaido, terminó provocando retrasos de hasta 37 minutos en dos trenes la noche del 14 de agosto, cuando un pasajero extranjero intentó ingresar una bicicleta sin funda dentro de un convoy.
Según informó JR Hokkaido, el hecho ocurrió en la estación de Nakafurano, cuando un hombre de mediana edad, identificado como extranjero de origen del sudeste asiático, trató de subir su bicicleta directamente al vagón, sin utilizar una bolsa o estuche como exigen las normas ferroviarias japonesas.
El conductor y el personal del tren detectaron la infracción y detuvieron el acceso. Sin embargo, el pasajero no aceptó la indicación y se generó un altercado verbal. La situación escaló al punto de que personal de refuerzo debió trasladarse desde la estación de Furano para persuadir al hombre, quien finalmente desistió y abandonó el lugar sin abordar el tren.
El episodio ocasionó una afectación operativa significativa, ya que dos trenes locales se retrasaron, uno de ellos con hasta 37 minutos de demora. A pesar del perjuicio en el servicio y la incomodidad para los usuarios, JR Hokkaido anunció que no exigirá indemnización por daños al pasajero.
CÓMO TRANSPORTAR UNA BICICLETA EN JR
De acuerdo con la normativa oficial de JR, no está permitido ingresar bicicletas sin funda en los trenes. Para llevar una bicicleta a bordo es obligatorio usar un bolso especial conocido como “rinko-bukuro”, que cubre completamente el vehículo y evita molestias a otros pasajeros o daños en el vagón.
Las condiciones son las siguientes:
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La bicicleta debe desmontarse y guardarse en el rinko-bukuro, o bien, en el caso de bicicletas plegables, deben doblarse e introducirse en dicho bolso.
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Cada pasajero puede llevar gratuitamente hasta dos bicicletas en rinko-bukuro.
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Las dimensiones están limitadas: la suma de los tres lados no debe superar los 250 cm, y ninguna dimensión individual puede exceder los 2 metros.
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Algunas excepciones existen en ciertas líneas, como en servicios específicos de la línea Joban, donde se ofrecen trenes habilitados como “Cycle Train”, que permiten subir bicicletas sin desmontarlas ni guardarlas.
Estas reglas, vigentes en todo el sistema JR, buscan equilibrar la comodidad de los ciclistas con la seguridad y puntualidad del transporte ferroviario japonés. (RI/AG/IP/)
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