Lexus anuncia mejoras en el LM500h para mayor confort y silencio interior

LEXUS LM500h 2025

Lexus presentó una actualización para su modelo LM500h, que estará disponible en Japón a partir del 1 de agosto de 2025. El monovolumen de lujo, conocido por su enfoque en la comodidad y el espacio premium, introduce mejoras centradas en reducir el ruido y ofrecer una experiencia más relajante para todos los pasajeros.

La firma japonesa explicó que esta actualización responde a su filosofía “Always On”, que busca una evolución constante en confort y tecnología. Para lograr una cabina más silenciosa, se añadieron materiales de absorción acústica y amortiguadores en la zona del maletero y los pasos de rueda traseros, disminuyendo el ruido proveniente de la carretera y vibraciones del portón trasero.


En la versión EXECUTIVE (de cuatro plazas), se realizaron cambios para aumentar la comodidad y funcionalidad en los asientos traseros. El interruptor de la puerta corrediza eléctrica fue reubicado desde el techo al centro de la consola trasera, permitiendo un acceso más natural y sencillo desde una posición sentada. Además, se incorporó un nuevo sistema de iluminación ambiental con luces descendentes para mejorar la visibilidad y ofrecer una bienvenida más cálida al abordar el vehículo. También se añadió una bandeja en la consola central trasera para colocar teléfonos y objetos personales.

 

Interior del LEXUS LM500h

Otra mejora notable es el aumento del rango de luminosidad en la iluminación interior para ambas configuraciones, EXECUTIVE (4 plazas) y version L (6 plazas), brindando un ambiente adaptable a las preferencias del usuario.


El LM fue introducido en 2020, inicialmente enfocado en el mercado asiático, y en 2023 se renovó completamente para reforzar su concepto de “Luxury Mover”. Desde entonces, ha consolidado su reputación como un vehículo que combina la experiencia de un salón rodante con un desempeño refinado, adecuado para chofer y pasajeros por igual.

Lexus presentó una actualización para su modelo LM500h, que estará disponible en Japón a partir del 1 de agosto de 2025. El monovolumen de lujo, conocido por su enfoque en la comodidad y el espacio premium, introduce mejoras centradas en reducir el ruido y ofrecer una experiencia más relajante para todos los pasajeros.

 


Lexus presentó una actualización del LM500h

La firma japonesa explicó que esta actualización responde a su filosofía “Always On”, que busca una evolución constante en confort y tecnología. Para lograr una cabina más silenciosa, se añadieron materiales de absorción acústica y amortiguadores en la zona del maletero y los pasos de rueda traseros, disminuyendo el ruido proveniente de la carretera y vibraciones del portón trasero.

En la versión EXECUTIVE (de cuatro plazas), se realizaron cambios para aumentar la comodidad y funcionalidad en los asientos traseros. El interruptor de la puerta corrediza eléctrica fue reubicado desde el techo al centro de la consola trasera, permitiendo un acceso más natural y sencillo desde una posición sentada. Además, se incorporó un nuevo sistema de iluminación ambiental con luces descendentes para mejorar la visibilidad y ofrecer una bienvenida más cálida al abordar el vehículo. También se añadió una bandeja en la consola central trasera para colocar teléfonos y objetos personales.


Otra mejora notable es el aumento del rango de luminosidad en la iluminación interior para ambas configuraciones, EXECUTIVE (4 plazas) y versión L (6 plazas), brindando un ambiente adaptable a las preferencias del usuario.

El LM fue introducido en 2020, inicialmente enfocado en el mercado asiático, y en 2023 se renovó completamente para reforzar su concepto de “Luxury Mover”. Desde entonces, ha consolidado su reputación como un vehículo que combina la experiencia de un salón rodante con un desempeño refinado, adecuado para chofer y pasajeros por igual.

El precio sugerido por el fabricante es de 20.100.000 yenes (aprox. 130.000 dólares) para la versión EXECUTIVE y 15.000.000 yenes (aprox. 97.000 dólares) para la versión L, ambos con sistema híbrido y tracción integral. (RI/International Press)


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