A partir de abril de 2025 y hasta marzo de 2026, Japón implementará un nuevo esquema de tarifas variables en la Autopista Tokyo Bay Aqua-Line, con el objetivo de descongestionar el tráfico durante los fines de semana y festivos. Este cambio, que incluirá tanto la dirección hacia la ciudad de Kawasaki como hacia la ciudad de Kisarazu, representa un reajuste significativo en los costos para los usuarios que empleen el sistema electrónico de cobro de peajes (ETC).
La dirección hacia Kawasaki (ascendente) verá un incremento en la tarifa máxima para automóviles estándar, que pasará de los 1.200 yenes actuales a 1.600 yenes durante las horas pico (13:00 a 19:00 horas). Por otro lado, los momentos de menor tráfico, como la madrugada (00:00 a 04:00 horas), ofrecerán una reducción a 400 yenes, frente a los 600 yenes actuales.
En cuanto a la dirección hacia Kisarazu (descendente), que hasta ahora mantenía una tarifa fija de 800 yenes, se introducirá un esquema de precios variables por primera vez. La tarifa mínima será de 400 yenes entre la medianoche y las 4 de la mañana, mientras que las horas punta matutinas (05:00 a 07:00 horas) tendrán un coste de 1.000 yenes.
El sistema también incluirá una franja tarifaria intermedia (800 yenes) en ciertos horarios para evitar aglomeraciones debido a cambios bruscos en los precios. Por ejemplo, en la dirección ascendente, esta franja se aplicará entre las 19:00 y las 20:00, mientras que en la descendente será de 04:00 a 05:00.
PROYECTO PILOTO
Desde julio de 2023, la Autopista Tokyo Bay Aqua-Line ha estado experimentando con un modelo de tarifas variables como parte de un proyecto piloto. A pesar de los resultados iniciales que mostraron cierta mejora en la dispersión del tráfico, los flujos vehiculares seguían concentrándose en horarios críticos.
El ajuste de tarifas busca fortalecer este sistema, incentivando a los conductores a modificar sus horarios de viaje. De acuerdo con la Dirección de Planificación de Carreteras de la Prefectura de Chiba, estas medidas forman parte de un esfuerzo conjunto con el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo y NEXCO East Japan, quienes participaron en la aprobación del plan.
La Autopista Tokyo Bay Aqua-Line, que conecta las prefecturas de Chiba y Kanagawa a través de un puente y un túnel que cruzan la bahía de Tokio, es una infraestructura clave para el tráfico en la región. Las modificaciones buscan no solo descongestionar el flujo vehicular, sino también ofrecer una experiencia más eficiente y sostenible a los conductores. (RI/AG/IP/)
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