Nissan Motor Co. y Honda Motor Co. dijeron hoy viernes que acordaron iniciar un estudio de viabilidad para una asociación estratégica en la producción de vehículos eléctricos y software en un intento por reducir costos y mejorar la competitividad frente a poderosos rivales extranjeros como Tesla y la china BYD.
Ambas empresa están considerando estandarizar las piezas utilizadas en el dispositivo de accionamiento conocido como «eje electrónico» o E-Axle, un dispositivo central que integra el motor fuente de accionamiento, el «inversor» de energía y el «engranaje» que transmite la rotación.
La idea también es que la investigación conjunta incluya el diseño de sistemas para el software básico (OS) que controla las computadoras instaladas en los automóviles.
Tesla ha puesto en marcha un sistema que permite a los consumidores actualizar el software básico a través de comunicación inalámbrica para mejorar la funcionalidad del automóvil, intensificando la competencia en el desarrollo de programas entre las compañías automotrices.
En una conferencia de prensa celebrada hoy, el presidente y director ejecutivo de Nissan, Makoto Uchida, explicó la razón para considerar la asociación: «La velocidad a la que cambia el mercado ha aumentado con la entrada de fuerzas emergentes».
Mientras que el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, puso énfasis en el desarrollo de vehículos eléctricos y de software, «la ampliación es esencial. No podemos competir a partir de ahora con las fortalezas que hemos acumulado en el pasado (reunidas con los vehículos propulsados por gasolina)».
Nissan y Honda también están considerando colaborar en baterías que determinan la autonomía de los vehículos eléctricos. Las empresas chinas tienen fuertes capacidades tecnológicas en este campo donde las dos principales empresas chinas de baterías representan más del 50%, incluida la empresa más grande del mundo, la china Ningde New Energy Technology (CATL).
Las automotrices japonesas se han quedando atrás en vehículos eléctricos. Las ventas globales en 2023 fueron de 140.000 para Nissan, 104.000 para Toyota y 19.000 para Honda. Tesla vende 1,8 millones de unidades y BYD, el mayor fabricante de China, superó las 1,57 millones de unidades. (RI/AG/IP/)
