El hundimiento del barco turístico Kazu I en la prefectura de Hokkaido el sábado ha dejado como resultado la muerte de al menos 11 personas. 15 están desaparecidas.
La tragedia podría haberse evitado si el capitán de la embarcación hubiera seguido el consejo que recibió de un hombre que opera otro negocio de barcos turísticos en la misma zona, revela Asahi Shimbun.
“No deberías llevar el barco al mar hoy”, le dijo en la mañana del sábado.
El hombre le advirtió de que el mar probablemente estaría agitado por la tarde.
“OK”, le respondió el capitán.
Sin embargo, hizo caso omiso y el barco partió del puerto de Utoro a las 10 a. m., con 26 personas, entre pasajeros y tripulantes, a bordo.
Otro hombre, también parte de la industria del turismo en la zona, declaró a Asahi que el pronóstico para el día era que el mar estaría embravecido.
“Si hubiera sido el barco de mi empresa, no se le habría permitido salir del puerto”, enfatizó.
Su embarcación permanece en tierra si la velocidad del viento es de 54 kilómetros por hora o más, o si la altura de las olas es de 2 metros o más.
Las olas tenían alrededor de 3 metros de altura donde se encontraba el Kazu I a la 1:30 p. m., poco después de que hizo una llamada de socorro.
Por su parte, un veterano pescador de la zona dijo que el mar allí puede ser traicionero, motivo por el cual no se deben correr riesgos cuando se opera un barco, menos si hay pasajeros a bordo.
Aparentemente el Kazu I fue la única embarcación que se hizo a la mar desde el puerto el sábado.
La gestión del Kazu I pertenecía a la compañía Shiretoko Pleasure Boat. (International Press)
