Solo hay dos sitios en Japón donde se puede utilizar Uber para pedir un servicio de transporte a cargo de un conductor a medio tiempo.
Uno de ellos es el pueblo costero de Tango, Kioto. Tiene apenas 5.914 habitantes y la edad promedio de su población no baja de 70 años.
Ahí Uber está teniendo suceso pese al paradójico hecho de que la mayoría de sus clientes no posee un smartphone, así que cada vez que necesitan el servicio deben llamar a una tercera persona.
Uno de los clientes de Uber en Tango es Miyoshi Azuma, una viuda de 84 años. «Uber es cada vez más importante para mí”, dice a Yomiuri Shimbun.
La anciana aún conduce, pero no está segura de renovar su licencia en noviembre. Azuma cuenta que sus hijos le dicen que maneje con cuidado. “Sería terrible si causara un accidente a esta edad», afirma.
En Japón los servicios de transporte compartido a cargo de conductores a medio tiempo solo se permiten en sitios chicos (como Tango) que no pueden albergar un sistema de transporte público. En el resto del país solo choferes con autorización para conducir taxis pueden llevar pasajeros.
En Tango solo hay una ruta de autobús que pasa cada hora por las montañas, lo que hace difícil que sus habitantes puedan salir y hacer compras u otras tareas cotidianas. Ahí entra Uber. (International Press)
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