Fabricante japonés estudia caminos para reducir precios
El líder japonés del motor, Toyota, prevé incorporar pila de hidrógeno en los modelos de su marca de lujo Lexus a partir de 2020 para potenciar la imagen de la firma, informó el diario económico Nikkei.
La compañía planea compartir componentes básicos entre los modelos de Toyota y Lexus con la vista puesta en optimizar la fabricación y los costes, así como incorporar en el Lexus LS, el modelo icónico de la marca, tecnología de cero emisiones.
El fabricante nipón se encuentra estudiando no obstante vías para reducir el precio de la versión de célula de combustible del LS, indicó el diario nipón.
El precio del Mirai, el primer vehículo de pila de hidrógeno producido en serie que Toyota sacó al mercado el pasado diciembre, ronda los 7,2 millones de yenes (unos 53.646 euros/59.631 dólares), aunque las ayudas del Gobierno nipón para la compra de este coche alcanzan los 2,02 millones de yenes (13.660 euros/17.009 dólares).
Los precios de la serie de gasolina de LS, por su parte, parten de unos 8,5 millones de yenes (63.352 euros/70.427 dólares), por lo que la compañía estudia cómo reducir el precio de la versión de pila de hidrógeno para hacerlo más competitivo.
Para lograr esta reducción, los ingenieros de Toyota están trabajando para lograr reducir el uso de platino (uno de los elementos que se emplean como catalizadores para conseguir una eficacia más alta) en las células de nueva generación.
Toyota planea elevar las ventas anuales de los vehículos con pila de hidrógeno a más de 30.000 unidades para 2020.
Además, ha empezado a notificar a sus proveedores sus planes de aumentar la producción mensual -que actualmente ronda entre 60 y 70 unidades- a 3.000 para el modelo de la próxima generación, según recogió Nikkei.
Añadiendo pila de hidrógeno a sus modelos Lexus, Toyota busca potenciar la imagen de su firma de lujo, que compite en el mercado internacional con otras como las alemanas BMW y Mercedes-Benz. (EFE)
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