En Canadá defecto de empresa japonesa perjudica a 2 millones de unidades
Fiat Chrysler, Ford y Honda anunciaron la ampliación de sus llamadas a revisión en Norteamérica para reemplazar airbag fabricados por la empresa japonesa Takata, lo que afecta ya a unos 34 millones de vehículos en Estados Unidos.
Fiat Chrysler (FCA) dijo en un comunicado a consecuencia de «las revelaciones realizadas por Takata a la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera de EE.UU. (NHTSA), FCA está consolidando dos campañas con nuevas acciones que afectan modelos de los años 2003-2011».
La ampliación de las revisiones supone la adición de alrededor 1,5 millones de vehículos, lo que eleva a un total de 5.224.344 los vehículos de Fiat Chrysler que tienen airbag defectuosos de Takata.
Un total de 4.747.202 vehículos están equipados con airbag defectuosos de Takata en el lado del conductor. De esta cifra, 4.066.732 están en Estados Unidos, 374.506 en Canadá y el resto en México y otros países en el exterior de Norteamérica.
Además, 477.142 vehículos tienen que ser reparados por airbag de Takata instalados en el lado del pasajero delantero
Por su parte, Ford amplió la llamada a revisión de Takata y dijo que 1.509.535 vehículos de varios de sus modelos están afectados por el problema, la inmensa mayoría en Norteamérica.
Ford dijo que la nueva llamada a revisión afecta a los modelos Ford Mustang 2005-2015, Ford GT 2005-2006 y Ford Ranger 2004-2006.
De los vehículos Ford afectados por la llamada a revisión, 1.490.764 se encuentran en Norteamérica: 1.380.604 en Estados Unidos, 93.207 en Canadá y 16.953 en México.
Y Honda añadió unos 350.000 vehículos de los modelos Civic y Accord 2006-2007 a su llamada de revisión inicial.
La ampliación de la llamada a revisión de Ford coincide con la revelación de que en Canadá casi 2 millones de vehículos de ocho marcas cuentan con airbag defectuosos de Takata.
En Estados Unidos, la llamada a revisión afecta ahora a unos 34 millones de vehículos, la mayor en la historia del automóvil.
Takata ha dicho que airbag producidos en una de sus factorías en México tienen un gas, que funciona como propulsor de los infladores, que se deteriora con el tiempo, lo que puede producir la explosión del equipo en el momento de su activación y provocar graves lesiones a los pasajeros. (EFE)
