Depreciación del yen también beneficia a empresa japonesa
El fabricante de vehículos japonés Honda Motor registró un beneficio neto consolidado de 242.800 millones de yenes (1.798 millones de euros) durante la primera mitad del año fiscal nipón, de abril a septiembre, lo que supone un 13,5 % más interanual.
La firma de Tokio incrementó además su beneficio operativo de abril a septiembre un 28,7 % interanual hasta los 356.400 millones de yenes (2.639 millones de euros), impulsado por la continuada depreciación de la divisa local, un factor que eleva sus beneficios a la hora de repatriarlos.
En cuanto a sus ingresos por venta, Honda registró un aumento del 21,6 % con respecto a la primera mitad del año fiscal 2012 hasta los 5,72 billones de yenes (42.387 millones de euros), gracias al incremento de sus ventas de automóviles y motocicletas, detalló en un comunicado.
En estos seis primeros meses del año fiscal, la empresa nipona vendió un total de 8,3 millones de motocicletas, un 7,2 % más interanual, mientras que colocó 2,05 millones de automóviles, un 2,6 % más que en la primera mitad de 2012.
Por su parte, su división de motores y generadores vendió 2,9 millones de unidades, un 1 % menos que en el mismo periodo de 2012.
Por regiones, la empresa tokiota elevó sus ventas en casi todas las zonas, con especial incidencia en Asia, donde incrementó sus ingresos un 33,1 %, Norteamérica (+ 31 %) o Europa, donde registró un aumento del 19,8 %, sobre todo gracias a la fuerte caída del yen.
De cara al actual año fiscal 2013, que finalizará el próximo 31 de marzo de 2014, Honda mantuvo intactas sus previsiones, con lo que espera alcanzar un beneficio neto de 580.000 millones de yenes (4.295 millones de euros), un 58 % más que en 2012.
Además, confía en que su beneficio operativo se incremente en 2013 un 43,2 % con respecto al ejercicio precedente hasta los 780.000 millones de yenes (5.776 millones de euros), y sus ingresos por venta aumenten un 22,5 % interanual hasta los 12,1 billones de yenes (89.600 millones de euros). (EFE)
