Sistema de detección impidió que Shinkansen se descarrilaran
Los trenes bala de JR East fueron capaces de activar sus frenos de emergencia segundos antes de que se produjera el terremoto del 11 de marzo gracias a un sistema de detección precoz, informó la NHK.
JR East tenía 27 Shinkansen operando en el noreste de Japón en el momento del terremoto, y todos ellos se detuvieron sin descarrilar.
La compañía ferroviaria tiene instalados nueve sismógrafos a lo largo del recorrido de los Shinkansen y de la costa del Pacífico.
El día del terremoto, a las 2:47 de la tarde, un sismógrafo en la prefectura de Miyagi detectó una aceleración del suelo de 120 gals, que es el punto de referencia para detener las operaciones de los trenes.
El sistema de detección corta de forma automática el suministro eléctrico a los trenes, que luego aplican los frenos de emergencia para reducir su velocidad.
El sismógrafo en la estación de Sendai registró los mayores movimientos sísmicos. El primer temblor ocurrió de 9 a 12 segundos después de que dos trenes cerca de Sendai frenaran abruptamente. El sismo más fuerte se produjo un minuto y 10 segundos después.
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