Toyota Motor Corporation anunció hoy que sus ventas mundiales durante el primer semestre fiscal de 2026 (abril a septiembre) descendieron un 4% interanual, totalizando 5,05 millones de unidades.
El balance marca el primer retroceso para un período semestral en dos años, provocado principalmente por la contracción en el mercado chino, donde los consumidores han evitado los automóviles con motor de combustión ante el encarecimiento de la gasolina por la crisis en Oriente Medio.
Paralelamente, la producción global retrocedió un 1,9% con 4,89 millones de unidades, situándose también por debajo del ejercicio previo por primera vez en dos años.
RETROCESO EN EL MERCADO EXTERIOR
En el desglose de las operaciones internacionales, las ventas fuera de Japón cayeron un 6,5% hasta los 4,25 millones de vehículos. La caída fue especialmente aguda en China, donde la fuerte competencia de los fabricantes locales redujo las colocaciones de la firma en un 25,1%, quedando en 680.000 unidades. En India, el volumen comercializado también cedió un 5%, con 150.000 unidades entregadas.
En contraste, la demanda en Norteamérica y Europa alcanzó niveles récord. En el mercado norteamericano, el dinamismo de los modelos híbridos permitió un avance del 1,8% hasta alcanzar 1,53 millones de unidades, mientras que en Europa el incremento fue del 1,4%, sumando 590.000 vehículos.
En Japón, la buena recepción de los nuevos modelos elevó las ventas internas un 12,4% hasta 800.000 unidades, registrando su primer avance interanual en tres ejercicios.
RÉCORD EN MODELOS ELÉCTRICOS
El segmento de vehículos eléctricos, compuesto primordialmente por híbridos, anotó un récord histórico al comercializar 2,81 millones de unidades en todo el mundo, un crecimiento interanual del 14,2%.
Por su parte, las colocaciones de vehículos 100% eléctricos (EV) marcaron igualmente una cifra sin precedentes al multiplicarse cerca de 2,3 veces en comparación con el año anterior, alcanzando las 230.000 unidades. (RI/AG/IP/)
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