A partir del 1 de abril, Japón implementará el sistema de «boleta azule» (ao-kippu) para sancionar 113 infracciones de tránsito en bicicleta. La medida incluye multas económicas por conductas cotidianas y exige un estricto cuidado al transportar menores.
Hasta ahora, los ciclistas recibían «tarjetas amarillas» (advertencias verbales) o «boletos rojos» (sanciones penales para casos graves como ebriedad). Con el nuevo sistema, las faltas intermedias implicarán el pago de una multa (hansokukin) para evitar un proceso judicial.
Las sanciones económicas incluyen:
– 3.000 yenes: Circular en paralelo junto a otra bicicleta.
– 5.000 yenes: Conducir sosteniendo un paraguas, usar auriculares o ignorar una señal de alto.
– 6.000 yenes: Ignorar semáforos o circular en sentido contrario.
– 12.000 yenes: Usar el teléfono celular mientras se conduce.
ASIENTOS INFANTILES E IR POR LA
Bajo la nueva normativa, transportar a un menor también requiere una especial precaución. La ley estipula que solo los niños en edad preescolar pueden viajar en los asientos infantiles de las bicicletas. Llevar a un estudiante de primaria será motivo directo de una boleta azul.
Por regla general, las bicicletas deben circular por la pista (calzada). Transitar por la acera con o sin niños es una infracción, aunque existen tres excepciones claras:
– Rutas con señales específicas que permiten el paso de bicicletas.
– Si el conductor es menor de 13 años, mayor de 70 años o tiene alguna discapacidad física.
– Cuando la calle es muy estrecha o el tráfico vehicular resulta peligroso.
A pesar de las nuevas sanciones, las autoridades priorizarán la educación vial. Un portavoz de la policía de Aichi aclaró el procedimiento: «Frente a una infracción, los agentes policiales primero advertiremos y llamaremos la atención. No se emitirá la boleta azul inmediatamente». (RI/AG/IP/)
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