El deportivo Mazda Roadster (conocido globalmente como MX-5) continúa desafiando las tendencias del mercado. A pesar de las presiones económicas y la inflación, sus ventas en Japón se han multiplicado por seis en los últimos 20 años. Este éxito sostenido le ha valido el apodo de «El Insumergible» (Fuchinkan), gracias a su diseño único y una experiencia de conducción inigualable desde su lanzamiento en 1989.
Para inyectar nueva energía a este ícono, Mazda ha anunciado el lanzamiento de los primeros vehículos de producción de su submarca de competición, Mazda Spirit Racing (Mazda Supiritto Rēshingu). La reserva de pedidos para el Mazda Spirit Racing Roadster y el Mazda Spirit Racing Roadster 12R (Ichi Ni Aru) comenzó el 24 de octubre, con un lanzamiento oficial previsto para principios de enero de 2026.
DESARROLLADOS CON TECNOLOGÍA DEL SUPER TAIKYU
Estos modelos especiales han sido desarrollados por ingenieros de la marca que participaron directamente en la serie de resistencia Super Taikyu (S-Taikyu). La tecnología y experiencia adquiridas en la pista han sido aplicadas sin reservas para crear coches que buscan tanto la «velocidad» como la «calidad de textura» (shitsukan) en la conducción. El objetivo es ofrecer una experiencia emocionante y divertida, tanto en el uso diario en la calle como en los circuitos.
Un detalle crucial de rendimiento es que el modelo base, la versión soft-top (capota de lona) de cuarta generación, incluirá por primera vez en su especificación doméstica un motor de 2.0 litros, marcando una significativa mejora en potencia para el mercado japonés.
EDICIONES LIMITADAS DE ALTO RENDIMIENTO
Los nuevos Mazda Spirit Racing Roadster se ofrecerán en dos ediciones limitadas, ambas diseñadas para públicos distintos:
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Mazda Spirit Racing Roadster: Limitado a 2,200 unidades, este modelo se centra en lograr un equilibrio perfecto entre la diversión al volante y la calidad de la experiencia.
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Mazda Spirit Racing Roadster 12R (Ichi Ni Aru): Una edición ultra-limitada de solo 200 unidades. Este es un modelo completo de fábrica diseñado para la pista, con una potencia máxima de 200 PS y equipado con elementos de competición, como asientos bucket completos. (RI/International Press)
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