Casi el 40 % de los accidentes de bicicleta que hubo en 2022 en Japón tuvieron lugar en aceras, según la Agencia Nacional de Policía.
Los accidente causaron la muerte de tres peatones y dejaron a 309 personas heridas.
En principio, los ciclistas deben utilizar las carreteras. Si usan las veredas, deben prestar mucha atención a los peatones, explica Asahi Shimbun.
Algo que no ocurrió en los 312 accidentes reportados. En todos los casos, los ciclistas violaron la Ley de Tránsito Vial.
Por lo general, no prestaron suficiente atención a la ruta que tenían por delante o no miraron a ambos lados.
Sin embargo, Shigeki Kobayashi, jefe de una organización que promueve el uso de bicicletas, afirma que los ciclistas que circulan en las carreteras con frecuencia se sienten en peligro por los automóviles que pasan a su lado.
Como consecuencia de ello, “se ven obligados a usar las aceras”, con lo cual el riesgo se traslada a los peatones.
Kobayashi propone reducir el límite de velocidad y mejorar la infraestructura para los desplazamientos en bicicleta, entre otras medidas. (International Press)
