Funciona sin conductor y es más barato que los trenes convencionales
Mitsubishi Heavy Industries ha desarrollado un sistema de transporte público automatizado que alcanza una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.
El sistema de transporte público guiado ha sido diseñado para que funcione sin conductor y sea más barato, tanto en su construcción como en su manejo, que los sistemas ferroviarios convencionales, resalta el diario Nikkei.
El sistema utiliza neumáticos de caucho y se desplaza en vías de concreto. Al no requerir de rieles o un lecho de grava, los costes iniciales se reducen en un 20-30 % en comparación con los ferrocarriles convencionales sobre el suelo y en aproximadamente la mitad con respecto a los de un metro.
La ausencia de rieles hace que la construcción de la pista sea más rápida y fácil.
Los neumáticos de caucho permiten, además, manejar curvas más cerradas y pendientes más pronunciadas. Y al estar emparejados reducen el desgaste, permitiendo que el vehículo alcance una velocidad de hasta 120 kilómetros por hora, lo que convierte al sistema en el más rápido del mundo, según Mitsubishi.
Cada vagón tiene docenas de sensores capaces de rastrear errores de funcionamiento. El sistema puede detectar problemas antes de que lleguen a un punto crítico, lo que ayuda a reducir los costos de operación y mantenimiento.
Mitsubishi espera comercializar su sistema en economías emergentes de África y el sudeste de Asia, donde el aumento de la población está generando atascos de tráfico en las ciudades y se busca conectar los centros urbanos con las áreas periféricas.
El sistema opera en Japón, el Aeropuerto Internacional de Dulles, Estados Unidos, y el Aeropuerto Internacional de Incheon, Corea del Sur. (International Press)
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