Fabricante japonés busca atraer a los jóvenes
Toyota reveló hoy la última generación de su modelo Corolla, una radical actualización del clásico vehículo diseñada para atraer conductores más jóvenes cuando aparezca en los concesionarios norteamericanos en el otoño.
El profundo rediseño del Corolla permitirá que el vehículo compacto, el de más ventas en Estados Unidos en su categoría, pueda hacer frente a las nuevas versiones de la competición, como el Ford Focus, el Honda Civic y el Hyundai Elantra.
El Corolla es uno de los vehículos más clásicos de Toyota. El fabricante ha producido cerca de 40 millones de unidades del automóvil desde que apareció por primera vez en 1966 en Japón.
En la actualidad, el Corolla es producido en 16 factorías de Toyota y se vende en 154 países de todo el mundo.
Para su actualización, Toyota se ha basado en el prototipo Corolla Furia que fue presentado por el fabricante japonés en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en enero de este año.
El Corolla 2014 tiene una distancia entre ejes 100 milímetros (3,93 pulgadas) mayor que la generación anterior y también es más bajo que su predecesor, lo que aumenta la imagen atlética y deportiva del modelo. En conjunto, el vehículo es 99 milímetros (3,9 pulgadas) más largo.
Exteriormente, la imagen del Corolla 2014 está dominada por el nuevo frontal, más afilado y con una parrilla de forma trapezoidal situada inmediatamente debajo de una delgada toma de aire.
El diseño del Corolla 2014 establece continuidad con sus «hermanos mayores», los modelos Camry y Avalon.
En el interior, la mayor distancia entre ejes ha aumentado el espacio en las plazas traseras y, por tanto, la comodidad.
Toyota dijo que el nuevo Corolla 2014 estará disponible en cuatro versiones, L, LE, S y el nuevo LE Eco, cada una con sus propios niveles de equipamiento.
El vehículo estará disponible con dos motores distintos. El motor estándar es uno de 1,8 litros y 4 cilindros con distribución de válvulas variable que genera 132 caballos de potencia para los modelos L, LE y S.
El segundo motor, es uno de 1,8 litros equipado con Valvematic, una nueva tecnología que Toyota introduce por primera vez en Norteamérica con el nuevo Corolla y que ofrece una gama más amplia de distribución de válvulas variable.
Valvematic permite reducir el consumo de gasolina en un 5 % a la vez que aumenta el rendimiento a 140 caballos en comparación con el motor estándar. Este motor estará disponible para el modelo LE Eco.
Toyota no reveló el precio del Corolla 2014. En la actualidad, el precio medio del Corolla es 18.500 dólares en Estados Unidos, por debajo que la mayoría de sus competidores en el segmento. (EFE)
