Honda elevará durante los próximos años a unos 1.000 los técnicos con conocimientos especializados en inteligencia artificial (IA), más del triple de los actuales, y ofrecerá hasta 150.000 yenes mensuales adicionales a los empleados que alcancen los niveles superiores.
La compañía pretende extender el uso de la IA a toda la organización y prevé que su aplicación permita reducir de unos cinco años a aproximadamente tres años el desarrollo de nuevos vehículos.
La estrategia incluye una cláusula de salida: cuando las tecnologías de IA estén suficientemente extendidas entre los empleados, Honda prevé finalizar el sistema de pagos adicionales y trasladar esas capacidades al funcionamiento habitual de la empresa.
IA COMO PARTE DEL DESARROLLO
Honda ya cuenta con el sistema Gen-AI Expert (Gen-AI Ekisupaato), creado en junio de 2024 para identificar y certificar internamente a empleados con conocimientos avanzados de IA generativa.
El programa contempla tres niveles de certificación y permite asignar a los trabajadores reconocidos como expertos a proyectos de diferentes áreas. Durante su participación reciben un suplemento que puede alcanzar los 150.000 yenes mensuales.
La iniciativa comenzó con la creación de la comunidad interna Borders, formada por empleados interesados en las tecnologías de IA. Allí desarrollaron conocimientos mediante reuniones de estudio y proyectos de prueba, conocidos como PoC (Proof of Concept).
Según Honda, la combinación de Borders y el programa de expertos permitió identificar capacidades de IA que estaban dispersas dentro de la empresa y facilitar su utilización entre distintas áreas.
Durante el primer año, esta estructura apoyó más de 50 proyectos de IA generativa en departamentos como desarrollo, calidad, producción, ventas y recursos humanos.
La expansión de especialistas responde también a la transformación del automóvil hacia los vehículos definidos por software, SDV (Software Defined Vehicle), en los que el software y la inteligencia artificial adquieren un peso creciente frente al desarrollo centrado exclusivamente en componentes físicos.
Honda señaló en mayo que busca reducir a la mitad, respecto de 2025, el coste de desarrollo, el período de desarrollo y las horas de trabajo necesarias, objetivo denominado “Triple Half”.
La empresa prevé utilizar entornos digitales e IA para hacer más eficientes el diseño, las pruebas y la preparación de la producción, además de modificar los propios procesos de planificación y gestión del desarrollo.
FORMACIÓN Y TECNOLOGÍA
Honda también está ampliando la formación avanzada mediante acuerdos con universidades. En abril de 2026 comenzó junto con la Universidad de Keio y la Universidad de Osaka un programa para desarrollar talento especializado y avanzar en investigaciones de IA.
El proyecto contempla cursos para estudiantes de posgrado y técnicos de Honda, además de laboratorios conjuntos dedicados a investigación y desarrollo de tecnologías avanzadas de inteligencia artificial.
La estrategia alcanza asimismo la conducción asistida. Honda ha reforzado su colaboración con la estadounidense Helm.ai para desarrollar sistemas de conducción automatizada basados en arquitecturas E2E (End-to-End), que integran reconocimiento del entorno, toma de decisiones y control del vehículo. (RI/AG/International Press)
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