Tesla presentó este jueves en Austin, Texas, el Cybercab, un vehículo eléctrico diseñado específicamente para funcionar como robotaxi (jidō unten takushī) sin conductor humano.
El vehículo fue concebido para la conducción autónoma de nivel 4, en la que el sistema realiza todas las funciones de conducción dentro de condiciones y zonas determinadas, sin esperar que un ocupante tome el control.
A diferencia de un automóvil convencional, el Cybercab no tiene volante, pedal del acelerador ni pedal de freno. Su interior dispone de dos asientos y una pantalla táctil para controlar distintas funciones durante el trayecto.
Tesla lo incorporó a su servicio Robotaxi, que ya ofrece viajes autónomos con vehículos Model Y en Austin, Dallas y Houston, en Texas, además de Miami, Orlando y Tampa, en Florida.
Los viajes con Cybercab están actualmente disponibles en zonas limitadas de Austin. Tesla señala que el vehículo se incorporará progresivamente al servicio de Robotaxi en otras áreas.
PRODUCCIÓN Y SERVICIO
Tesla comenzó la producción del Cybercab durante el segundo trimestre de 2026 y realizó pruebas de conducción con unidades de producción en vías públicas.
En julio, la compañía comenzó a ofrecer viajes para empleados con Cybercab dentro de su Gigafactory Texas, como parte de los preparativos para incorporarlo a su flota de Robotaxi.
El Cybercab tiene dos plazas, puertas de apertura vertical y una pantalla táctil interactiva. Tesla también destaca el espacio disponible para los pasajeros y un maletero con capacidad para dos maletas grandes y dos pequeñas.
La compañía afirma que el vehículo utiliza visión mediante cámaras y sensores para desplazarse por calles urbanas, carreteras, intersecciones y estacionamientos.
El Cybercab está concebido como un vehículo exclusivamente destinado a la conducción autónoma, en lugar de adaptar un automóvil convencional para retirar posteriormente los controles del conductor.
Tesla ya había preparado en 2025 las líneas de producción del Cybercab en su fábrica de Texas, con el objetivo de alcanzar una producción en volumen durante 2026.
TEXAS FACILITA LOS ROBOTAXIS
La expansión del Cybercab coincide con cambios regulatorios en Texas. La legislación estatal permite operar vehículos automatizados con el sistema de conducción autónoma activado, incluso cuando no hay una persona dentro del vehículo.
La normativa define los vehículos automatizados como aquellos capaces de operar con automatización de nivel 4 o nivel 5 y establece que no necesitan un conductor humano cuando el sistema autónomo está funcionando.
Texas también creó un marco específico para autorizar vehículos automatizados destinados al transporte comercial de pasajeros sin conductor humano.
El Departamento de Seguridad Pública de Texas incluye actualmente al Tesla Cybercab Robotaxi y al Tesla Model Y Robotaxi entre los vehículos autónomos contemplados en sus planes de interacción con los servicios de emergencia.
La diferencia entre el nivel 4 y sistemas de asistencia inferiores es significativa. Según la definición utilizada por NHTSA, en el nivel 4 el sistema realiza la conducción y las funciones de respuesta ante fallos dentro de un dominio operativo específico, sin esperar intervención del usuario.
Tesla pretende utilizar el Cybercab como pieza central de una red de transporte autónomo de mayor escala, mientras continúa ampliando el servicio Robotaxi existente con Model Y.
La compañía también prepara nuevas áreas de operación en Estados Unidos, entre ellas Phoenix y Las Vegas, mientras continúa con pruebas, permisos y capacitación para los servicios de emergencia. (RI/International Press)
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