En un anuncio que marca el inicio de una nueva etapa para la industria automotriz japonesa, Nissan Motor Co. informó hoy que espera regresar a la rentabilidad en el próximo año fiscal. Tras un difícil periodo de ajustes y resultados financieros negativos, la compañía proyecta alcanzar un beneficio neto positivo para el ejercicio que concluye en marzo de 2027, lo que pondría fin a una racha de tres años fiscales consecutivos operando en números rojos.
La empresa estima que su beneficio neto alcanzará los 20.000 millones de yenes (unos 129 millones de dólares) para el cierre del año fiscal 2026/2027. Este pronóstico se sustenta en una expectativa de recuperación de las ventas globales y una optimización de la estructura de costos.
Nissan prevé que sus ventas netas asciendan a los 13 billones de yenes (unos 83.870 millones de dólares), lo que representaría un incremento del 8,3% en comparación con el periodo anterior. Asimismo, el beneficio operativo, que refleja la salud del negocio principal, se proyecta en 200.000 millones de yenes (aprox. 1.290 millones de dólares), una cifra que multiplica por 3,4 los resultados previos.
A pesar de estas perspectivas favorables, los resultados correspondientes al año fiscal que finalizó en marzo de 2026 todavía reflejan la magnitud de la crisis.
Nissan reportó un déficit neto de 533.000 millones de yenes (aprox. 3.438 millones de dólares). Aunque se trata de una pérdida considerable, la cifra muestra una ligera mejoría frente al saldo negativo de 670.800 millones de yenes (aprox. 4.327 millones de dólares) registrado en el ejercicio precedente.
Durante este último año, las ventas netas del fabricante sufrieron una caída del 4,9%, situándose en los 12,0078 billones de yenes (aprox. 77.470 millones de dólares), mientras que el beneficio operativo se contrajo un 16,9% hasta los 58.000 millones de yenes (aprox. 374 millones de dólares).
Actualmente, Nissan se encuentra en una fase decisiva de su proceso de reconstrucción de la gestión. Esta estrategia ha incluido el cierre de líneas de producción menos eficientes, el fortalecimiento de su alianza estratégica y una inversión acelerada en el desarrollo de vehículos eléctricos y tecnologías de conducción autónoma.
El objetivo de la directiva es consolidar el paso hacia el superávit mediante la renovación de modelos clave y una mayor eficiencia operativa en mercados estratégicos como Estados Unidos y China. (RI/International Press)
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