El 17 de abril pasado, alrededor de las 7:05 de la noche, un ciclista, repartidor de Uber Eats Japan, atropelló a un hombre de 78 años en una intersección en Tokio. El anciano, con contusión cerebral, murió dos días después.
Varios factores contribuyeron a la tragedia. Estaba lloviendo, las gotas de lluvia caían sobre las gafas del repartidor, obstaculizando su visión, y su bicicleta de carreras no estaba equipada con dispositivos de iluminación.
El repartidor, un hombre de 28 años, se desplazaba a entre 20 y 25 kilómetros por hora cuando atropelló a la víctima.
En Japón, por accidentes de bicicleta que causan víctimas, se acusa por lo general al ciclista -si es responsable- de negligencia.
En este caso, sin embargo, hay un agravante para la fiscalía de Tokio, revela Asahi Shimbun.
Uber Eats Japan tiene un programa que recompensa con un pago extra a los repartidores que completen una cierta cantidad de pedidos en un período de tiempo determinado, incluso si el clima es adverso.
Por ello, la fiscalía decidió presentar una acusación por “negligencia profesional” causante de muerte, considerando que el programa de recompensa incentivó al repartidor a conducir a mayor velocidad, de manera imprudente, con el fin de conseguir la paga extra.
En esa línea, un abogado especializado en casos de accidentes de tráfico, Hironori Niwa, advierte en declaraciones a Asahi: “Si los repartidores pueden recibir dinero extra en función de la cantidad de entregas que completan en un período limitado, evidentemente acelerarán tanto como sea posible, lo que aumentará el riesgo de accidentes”.
El programa de paga extra condujo al accidente, sostiene Niwa, para quien el caso debe alertar a las compañías de delivery a poner la seguridad por encima de las ganancias.
Uber Easts declinó pronunciarse sobre el caso, alegando que está bajo investigación, pero aseguró que fortalecerán la educación en seguridad vial de sus repartidores. (International Press)
