Mitsubishi Motors ha anunciado que no se unirá a la planeada fusión entre Honda y Nissan, quienes están negociando la creación de una nueva empresa matriz conjunta. Según varias fuentes citadas por el diario Yomiuri, la automotriz japonesa ha decidido mantener su independencia operativa, priorizando su presencia en el mercado del sudeste asiático, donde posee una posición estratégica sólida.
El presidente de Mitsubishi Motors, Takao Kato, señaló que la integración no era un camino obligatorio, considerando otras opciones para la empresa. A pesar de su decisión, Mitsubishi seguirá fortaleciendo su colaboración con Honda y Nissan en áreas como el suministro mutuo de vehículos y el desarrollo de tecnologías avanzadas, como automóviles de próxima generación y conducción autónoma, que requieren inversiones significativas.
La historia de Mitsubishi con Nissan se remonta a 2016, cuando la empresa recibió una inversión del 34% por parte de Nissan debido a una crisis financiera relacionada con un escándalo de manipulación de datos de consumo de combustible. Actualmente, Nissan posee el 27% de las acciones de Mitsubishi, lo que ya establece una relación de cooperación.
Sin embargo, la posible fusión planteaba desafíos, dado que Mitsubishi, con un valor de mercado de 700 billones de yenes , es considerablemente más pequeña en comparación con Honda (7,9 trillones de yenes) y Nissan (1,6 trillones de yenes). Esto generaba dudas sobre la capacidad de Mitsubishi para influir en las decisiones estratégicas dentro de la nueva empresa conjunta.
Otro factor detrás de la decisión es la preocupación de los principales accionistas de Mitsubishi, como Mitsubishi Corporation, que consideran prudente evaluar la efectividad de las medidas de reestructuración de Nissan antes de comprometerse con una integración total.
Aunque la fusión de Honda y Nissan colocaría a ambas empresas como el tercer grupo automovilístico más grande del mundo con 7,35 millones de unidades vendidas en 2023, Mitsubishi confía en que su flexibilidad actual le permitirá enfocarse en su nicho de mercado en el sudeste asiático, donde su marca sigue siendo competitiva. (RI/AG/IP/)
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