El número de accidentes de tránsito en los que estuvieron involucrados conductores extranjeros en Japón alcanzó su nivel más alto de la última década, registrando un total de 7.906 casos.
La cifra fue publicada en la edición 2026 del «Libro Blanco sobre Seguridad Vial», documento aprobado hoy por el gobierno en la sesión de gabinete. En el mismo informe oficial, las autoridades notificaron como un hecho estadístico independiente que el número general de víctimas mortales en las carreteras del país descendió a 2.547 fallecidos, la cantidad más baja en sus registros.
LA LICENCIA JAPONESA
La tendencia de accidentes vehiculares protagonizados por conductores de origen extranjero acompaña el crecimiento de la población foránea residente en el país.
El Libro Blanco señala que la cantidad de extranjeros que poseen una licencia de conducir japonesa se incrementó en un 60,7% durante los últimos diez años, contabilizando 1.338.977 titulares habilitados para el año 2025. En ese mismo margen de tiempo, el número de siniestros viales vinculados a este grupo registró un aumento del 18,2%.
MORTALIDAD VIAL
En el apartado sobre la mortalidad por accidentes viales en el archipiélago, el documento establece que los 2.547 decesos reportados en las carreteras en 2025 representan la cifra más baja desde que se inició la estadística actual en 1948.
La cantidad de muertes se mantuvo por debajo de las 3.000 por sexto año consecutivo, situándose en menos de una sexta parte del máximo histórico de 16.765 fallecimientos alcanzado en 1970. Pese al registro mínimo, el Estado no logró concretar el objetivo gubernamental de reducir las muertes a 2.000 o menos para el año 2025.
El informe oficial atribuye un efecto positivo en la mitigación de los daños al aumento de la tasa de uso del casco protector al andar en bicicleta, una medida que fue clasificada como obligación de esfuerzo desde el año 2023.
LOS ANCIANOS PILOTOS
El análisis demográfico de los accidentes fatales evidencia que las personas de 65 años o más representaron el 55,9% del total de muertes.
Este grupo superó significativamente la proporción de víctimas de entre 25 y 64 años (35,1%) y de jóvenes de 16 a 24 años (7,8%). Ante estos resultados, el gobierno enfatizó que es una tarea fundamental garantizar la seguridad en las vías públicas de los miembros de la generación del «baby boom», quienes en su totalidad ya superan los 75 años de edad. (RI/AG/IP/)
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