El gobierno japonés y el sector privado lanzaron una nueva iniciativa para acelerar el uso del hidrógeno en el transporte y otras industrias. El proyecto busca crear una red nacional de distribución basada en vehículos de celda de combustible y convertir esta fuente energética en uno de los pilares de la descarbonización del país.
El Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón presentó la denominada “Conferencia para la Realización del Gran Corredor del Hidrógeno”, un mecanismo de cooperación público-privada orientado a expandir el uso de este combustible. En la reunión inaugural participaron Toyota y otras empresas líderes del sector.
Un total de 62 empresas y organizaciones anunciaron su compromiso de incorporar hidrógeno en al menos el 1 % de sus combustibles o materias primas, como una primera meta para estimular la demanda y acelerar la adopción de esta tecnología.
El denominado “Gran Corredor del Hidrógeno” contempla el desarrollo de una red de transporte mediante vehículos comerciales de celda de combustible (FCV) que conectará la prefectura de Fukushima, en el noreste del país, con Fukuoka, en el suroeste.
La iniciativa cuenta con el respaldo del gobierno central y es promovida por el Consejo para la Promoción de la Cadena de Valor del Hidrógeno.
Las autoridades esperan que la expansión del hidrógeno en el transporte de mercancías y la movilidad impulse posteriormente su utilización en otros sectores industriales, contribuyendo a la reducción de emisiones y al fortalecimiento de la seguridad energética.
Tras la creación de la conferencia, el Ministerio de Economía adelantó que estudiará medidas de flexibilización regulatoria y mecanismos de apoyo financiero para reducir los costos asociados a la introducción de esta tecnología. Además, se crearán grupos de trabajo especializados por sectores y se celebrará una reunión general una vez al año.
Koji Sato, presidente del Consejo para la Promoción de la Cadena de Valor del Hidrógeno y directivo de Toyota, destacó que el principal desafío sigue siendo reducir el precio del hidrógeno. “Para avanzar en su implementación social es fundamental bajar los costos. La movilidad debe liderar este proceso y extenderlo a otras industrias”, declaró. (RI/AG/IP/)
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