Toyota Motor presentó en Japón la nueva generación de la Hilux, su histórica camioneta pick-up comercializada en más de 190 países. El modelo incorpora una imagen renovada bajo el concepto de diseño «Cyber SUMO», un motor diésel de 2,8 litros, mejoras en la conducción todoterreno y nuevas funciones de seguridad y conectividad.
La Hilux estará disponible en las versiones Z y Z Adventure. La primera tendrá un precio de 4.980.800 yenes, mientras que la variante Adventure costará 5.500.000 yenes. Toyota prevé vender unas 690 unidades mensuales en Japón.
DISEÑO MÁS ROBUSTO
La nueva estética se inspira en el tachiai, el choque inicial entre luchadores de sumo. Toyota explica que esta idea busca transmitir estabilidad y fortaleza mediante una parrilla de gran tamaño, guardabarros ensanchados y un parachoques de diseño más agresivo.
La versión Adventure añade detalles exclusivos como una moldura inferior en el parachoques delantero y una barra deportiva sobre la tolva.
En el interior destaca una pantalla multimedia independiente de 12,3 pulgadas y un panel horizontal diseñado para facilitar la visualización de la posición del vehículo durante la conducción fuera de carretera.
CAPACIDAD Y DESEMPEÑO
La camioneta mide 5.325 mm de largo, 1.885 mm de ancho y 1.865 mm de alto. Puede transportar hasta cinco ocupantes y ofrece una capacidad de carga máxima de 500 kilos.
Toyota incorporó además escalones laterales para facilitar el acceso a la tolva y diversos accesorios opcionales destinados a ampliar su versatilidad.
El modelo equipa un motor diésel 2.8 litros 1GD-FTV asociado a una transmisión automática de seis velocidades y un sistema de tracción parcial en las cuatro ruedas.
La marca también mejoró la suspensión, reforzó la estructura del chasis y adoptó dirección asistida eléctrica para reducir vibraciones y mejorar la estabilidad tanto en carretera como fuera de ella.
MÁS SEGURIDAD
La Hilux incorpora el paquete Toyota Safety Sense actualizado. Entre las novedades figuran el Asistente de Conducción Proactiva (PDA) y mejoras en el Sistema de Seguridad Precolisión (PCS), capaz de detectar vehículos que se aproximan en sentido contrario y peatones en determinadas maniobras de giro.
El equipamiento tecnológico incluye una pantalla de 12,3 pulgadas con navegación conectada, actualizaciones remotas de software y el sistema de asistencia de emergencia HELPNET, que contacta automáticamente con operadores de emergencia en caso de accidente grave. (RI/AG/IP/)
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