La compañía ferroviaria JR East aplicará desde este 14 de marzo un aumento general de tarifas en toda su red, el mayor en aproximadamente 40 años si se excluyen ajustes por el impuesto al consumo.
La revisión tarifaria tendrá un incremento promedio de 7,8 % en los boletos ordinarios y también afectará a los abonos de transporte utilizados por trabajadores y estudiantes en la región de Tokio y otras áreas del este de Japón.
En el área metropolitana, la tarifa mínima con boleto pasará de 150 a 160 yenes.
Uno de los aumentos más visibles se registrará en Yamanote, la línea circular que conecta los principales centros de Tokio.
El trayecto entre las estaciones de Tokio y Shinjuku subirá de 210 a 260 yenes, lo que representa un aumento máximo de 50 yenes.
Pasajeros entrevistados por la TV japonesa en estaciones de la capital expresaron sorpresa por el incremento.
“De Ikebukuro a Shinjuku eran 167 yenes con tarjeta IC y ahora serán 199. ¡Es mucho!”, comentó un usuario, mientras otros señalaron que el aumento del transporte se suma al encarecimiento general del costo de vida.
SUBEN LOS ABONOS MENSUALES
El ajuste también afectará a los abonos mensuales de transporte. Los pases de cercanías para trabajadores subirán en promedio 12 %.
En el trayecto entre Tokio y Shinjuku, el abono mensual aumentará 1.550 yenes, hasta 7.840 yenes.
Para el recorrido entre Tokio y Hachioji, el nuevo precio será de 24.880 yenes, un incremento de 1.990 yenes.
Ante la subida inminente, estaciones como Shinjuku registraron un aumento de usuarios que compran abonos antes del cambio tarifario.
Para atender la mayor demanda, JR East extendió hoy el horario de atención de sus ventanillas Midori no Madoguchi, donde se gestionan boletos y abonos.
La subida también generó un fenómeno inusual en la competencia entre operadores ferroviarios.
Según datos difundidos por Keio Corporation, el abono mensual entre Hachioji y Shinjuku en la Keio Line pasará a ser 3.410 yenes más barato que el equivalente de JR East.
Antes del ajuste, el abono de JR era 340 yenes más económico, por lo que el aumento invertirá la relación de precios entre ambas compañías.
JR East indicó que la subida responde a la caída en el número de pasajeros y al aumento de costos operativos, incluidos los precios de la energía y materiales.
La empresa aseguró que los ingresos adicionales se destinarán a mejoras de seguridad, como la instalación de puertas en los andenes y otras inversiones en infraestructura ferroviaria. (RI/AG/IP/)
Nueva tarifa en JR Yamanote
| Trayecto | Tarifa anterior | Nueva tarifa |
|---|---|---|
| Tokio – Shinjuku | 210 yenes | 260 yenes |
| Tokio – Shibuya | 210 yenes | 260 yenes |
| Tokio – Ikebukuro | 210 yenes | 260 yenes |
| Shinjuku – Ikebukuro (IC) | 167 yenes | 199 yenes |
| Tarifa mínima área Tokio | 150 yenes | 160 yenes |
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