En un mercado automotriz donde los precios no dejan de subir, Toyota ha logrado sacudir las redes sociales con una propuesta que muchos califican de imbatible. Tras la reciente actualización del pasado 5 de agosto de 2025, la nueva Toyota Sienta ha reforzado su posición como la minivan compacta favorita de las familias. Sin embargo, es su versión más básica, el modelo X, la que está acaparando todos los titulares por un precio que parece de otra época.
El modelo de gasolina con tracción en dos ruedas (2WD) se comercializa por apenas 2.117.500 yenes para la versión de siete plazas, bajando incluso de los dos millones uno si se opta por la configuración de cinco asientos. Esta cifra convierte a la Sienta X en el vehículo de tres filas de asientos más económico disponible actualmente en Japón. La reacción de los usuarios en internet ha sido una mezcla de asombro y admiración, calificándola como la minivan con la mejor relación calidad-precio del momento.
Para alcanzar este precio de derribo, Toyota ha aplicado una estrategia de diseño funcional y minimalista. La carrocería se limita a cuatro colores básicos, como el Urban Khaki o el Beige, y prescinde de los acabados bitono o las luces LED decorativas de las versiones superiores. En el interior, los materiales nobles dejan paso a plásticos resistentes y un volante de uretano. Lejos de ser una crítica, muchos conductores aplauden esta sencillez, asegurando que un vehículo diseñado para el uso diario e intenso no necesita lujos que requieran cuidados excesivos.
Uno de los puntos más debatidos ha sido la simplificación del equipamiento técnico. La Sienta X cuenta con puerta corredera eléctrica solo en el lado del pasajero, siendo manual la del conductor, y carece de la pantalla de audio que hoy es estándar en casi cualquier coche. Sorprendentemente, los usuarios ven esto como una ventaja: las puertas manuales permiten una entrada y salida más rápida, y la ausencia de una radio de fábrica permite a los propietarios instalar sus propios sistemas de sonido personalizados.
Lo que hace que la Sienta X sea una «elección inteligente» es que Toyota no ha recortado ni un ápice en seguridad ni en rendimiento mecánico. A pesar de su bajo coste, incluye de serie el freno de mano eléctrico y el paquete completo de seguridad activa Toyota Safety Sense, el mismo que equipan las versiones de lujo. Con su motor Dynamic Force de 1.5 litros y la robusta plataforma TNGA, esta versión demuestra que la verdadera esencia de un coche práctico reside en su seguridad y eficiencia, no en sus adornos.
Comparativa de versiones: Sienta X vs. G/Z
| Elemento | Versión Sienta X (Básica) | Versiones G / Z (Superiores) |
| Precio (7 plazas) | 2.117.500 JPY | Aproximadamente 2.5 a 3M JPY |
| Puerta Corredera | Eléctrica solo lado pasajero | Eléctrica en ambos lados |
| Seguridad | Toyota Safety Sense completo | Toyota Safety Sense completo |
| Sistema de Audio | Sin pantalla (Audio-less) | Pantalla táctil de serie |
| Faros Traseros | Bombilla estándar | LED con diseño de línea |
(RI/International Press)
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