Las fuerzas de defensa de Ucrania asestaron un duro golpe a Rusia al derribar otro A-50, el avión radar de control y alerta temprana utilizando un sistema de misiles antiaéreos S-200 de la era soviética, anunciaron fuentes ucranianas.
Los S-200 comenzaron a desarrollarse en la Unión Soviética hace 60 años y luego fue sometido a varias modernizaciones en Ucrania.
En julio de 2023, después de varios objetivos fueron alcanzados tanto en territorio ruso como en zonas ocupadas, Moscú comenzó a reconocer que se trataba del sistema S-200 modificado para atacar con más velocidad con misiles 5B28.
El pasado 14 de enero, Ucrania derribó con misiles un A-50 sobre el Mar de Azov, además de un IL-22M, otro avión de control de mando. Fue la primera vez en la historia que Rusia sufría la pérdida de esta nave fundamental para la guerra moderna.
EL A-50 ES DIFÍCIL DE DERRIBAR
Estos aviones se crearon a finales de los años 1970 y a principios de los 1980 tuvieron una nueva versión sobre la base del avión de transporte militar pesado Il-76 para reemplazar al obsoleto Tu-126.
La tarea principal de un A-50 es la detección y seguimiento de objetivos aéreos y de superficie. También alerta a las fuerzas armadas sobre la situación en el aire y sirven como puesto de mando para el uso de aviones de combate y de ataque.
La tripulación de estos aviones está formada por entre 15 y 18 personas, la mayoría de las cuales son operadores del radar en forma de plato situado en la parte superior de la nave.
Estos objetivos son difíciles de derribar, ya que el radar puede buscar objetivos aéreos y terrestres (en particular, los sistemas antiaéreos S-300 y S-400) a una distancia de hasta 400 kilómetros, por lo que se mantienen lejos de las zonas de defensa aérea del enemigo.
El año pasado, los blogueros de Telegram pudieron observar que el despegue del A-50 era a menudo un presagio de que aviones tácticos MiG-31K armados con misiles Dagger saldrían desde Bielorrusia.
Esto sucedió hasta febrero de 2023, cuando uno de estos aviones estacionado en el aeródromo de Machulishchi, en la región de Minsk, resultó dañado como consecuencia de un sabotaje. Luego, el avión fue devuelto a Rusia para su reparación y se redujo su uso en el espacio aéreo de Bielorrusia.
Según Forbes , el precio de la versión básica de este A-50 es de unos 330 millones de dólares, y la versión mejorad se estima en 500 millones de dólares. (RI/AG/IP/)
