Renault acuerda reducir al 15% su participación en Nissan Motor

Nissan y Renault llegan a un acuerdo igualitario.

 

Nissan Motor y su socio francés Renault llegaron a un acuerdo para reducir la participación de este último en la fabricante japonesa del 43% al 15%, reveló hoy el diario Nikkei.

El acuerdo marca un punto de inflexión en la alianza que comenzó en 1999 cuando Renault adquirió una participación en Nissan, que tenía problemas financieros en ese momento. Sin embargo, las acciones de Renault en poder de Nissan no tienen derecho a voto debido a las restricciones legales francesas y el fabricante japonés «se ha sentido frustrado durante mucho tiempo por la relación desigual».

Se espera que esa proporción baje al 15%, la misma proporción de las acciones de Renault en propiedad de Nissan, poniendo la relación de capital de ambas empresas en equilibrio.

Nissan también ha decidido invertir en una nueva empresa de vehículos eléctricos, tentativamente llamada Ampere, que Renault planea crear. Nissan se está preparando para invertir en Ampere, comprando hasta el 15% de sus acciones, pero aún no se ha determinado el tamaño exacto de la participación. Además, los socios planean promover nuevos proyectos en India, América Central y del Sur, y en otros lugares.

Después de explicar la situación a sus directores externos, se espera que Nissan celebre una reunión extraordinaria de la junta directiva para aprobar formalmente los cambios. La alianza de tres empresas, que incluye a Mitsubishi Motors, está trabajando en un cronograma para anunciar los detalles del acuerdo en Londres el 6 de febrero.

Se espera que Nissan y Renault firmen un acuerdo legalmente vinculante más adelante.

Inicialmente, las dos compañías tenían la intención de concluir las negociaciones en octubre del año pasado. Sin embargo, durante las conversaciones, Renault expresó su deseo de compartir patentes y otros activos desarrollados conjuntamente por las dos empresas con socios que no sean Nissan.

Por su parte, Nissan estaba preocupada por las filtraciones de tecnología y las dos compañías no pudieron llegar a un acuerdo sobre cómo manejar la propiedad intelectual relacionada con los vehículos eléctricos y otros temas.

El tema de los niveles de capital y la inversión en la nueva empresa de vehículos eléctricos se convirtió en «un paquete», según una persona familiarizada con la situación en Nissan, por lo que «era imposible llegar a un acuerdo antes de que se finalizaran todos los demás temas». (NI/RI/)

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