La ciudad de Yokohama planea aumentar en 20 yenes la tarifa de los autobuses municipales desde enero de 2027, en una medida que marcaría la primera subida significativa en tres décadas, excluyendo los ajustes realizados junto al incremento del impuesto al consumo.
La Oficina de Transporte de Yokohama presentó el pasado 20 de mayo ante la Asamblea Municipal un proyecto para modificar parcialmente la ordenanza vigente y permitir la revisión de las tarifas del servicio de autobuses urbanos.
Según explicó la entidad, el aumento responde al fuerte encarecimiento de los costos operativos y a la necesidad de mejorar las condiciones laborales para asegurar conductores suficientes. El organismo sostiene que los ingresos actuales ya no permiten cubrir adecuadamente los gastos del sistema.
La propuesta fija un límite legal de 270 yenes para la tarifa, aunque el monto que realmente pagarán los pasajeros será de 240 yenes. Actualmente, el pasaje cuesta 220 yenes, por lo que el incremento efectivo previsto será de 20 yenes por viaje.
Durante la sesión plenaria del día 20, el director de la Oficina de Transporte, Shoichi Mimura, señaló que la cifra máxima fue calculada siguiendo los criterios nacionales de aprobación tarifaria aplicados al sector del transporte público en Japón.
El funcionario explicó que el cálculo se realizó estimando el costo total necesario para operar el sistema de autobuses y determinando el nivel de ingresos requerido para compensar el déficit proyectado. Aun así, afirmó que se buscó reducir el impacto económico sobre los usuarios.
En el caso de las tarifas infantiles, los menores que paguen en efectivo abonarán 120 yenes, es decir, 10 yenes más que actualmente. Sin embargo, quienes utilicen tarjetas IC pagarán 100 yenes, lo que representa una reducción de 10 yenes respecto al valor vigente.
Mimura indicó que esta diferencia busca facilitar a las familias el control de los viajes y del saldo restante en las tarjetas electrónicas. Además, señaló que la ciudad espera fomentar el uso y la familiaridad con los sistemas de pago IC desde edades tempranas.
Por otro lado, los abonos mensuales estudiantiles permanecerán sin cambios. La tarifa para estudiantes mayores de secundaria seguirá en 6.920 yenes mensuales, mientras que la correspondiente a niños de primaria y menores continuará en 2.230 yenes.
La Oficina de Transporte explicó que esta decisión busca aliviar la carga económica sobre las familias con hijos. En un contexto de inflación sostenida y aumento del costo de vida, las autoridades municipales consideran prioritario mantener el apoyo al gasto educativo y de transporte escolar.
Si la medida es aprobada, será la primera subida ordinaria de tarifas desde septiembre de 1997, cuando el precio del pasaje pasó de 200 a 210 yenes. Los incrementos de 2014 y 2019 estuvieron vinculados únicamente al aumento del impuesto al consumo en Japón.
Actualmente, varias compañías privadas que operan en zonas como el distrito de Kohoku ya manejan tarifas similares o superiores. Tokyu Bus cobra 250 yenes en efectivo y 240 yenes con tarjeta IC, mientras que Rinko Bus, Sotetsu Bus y Kanachu Bus mantienen tarifas de 240 yenes. (International Press)
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