Mazda prevé beneficio neto de ¥90.000 millones gracias al CX-5

Mazda Motor anunció hoy que su beneficio neto para el año fiscal que termina en marzo de 2027 alcanzará los 90.000 millones de yenes (unos 570 millones de dólares). Esta cifra representa un incremento de 2,6 veces respecto al ejercicio anterior y supera las previsiones de los analistas, impulsada por una recuperación en el mercado norteamericano y la debilidad del yen.

El pronóstico de Mazda superó el consenso de los inversores, que estimaba beneficios por 82.400 millones de yenes. La empresa atribuye este optimismo a la sólida demanda del CX-5, su modelo insignia, y a la mitigación de las tensiones arancelarias que afectaron los resultados del año previo.

Tras el anuncio, las acciones de Mazda en la Bolsa de Tokio se dispararon un 15%, alcanzando su límite máximo diario (stop-high).

Asimismo, el beneficio operativo se proyecta en 150.000 millones de yenes, casi triplicando los resultados del año fiscal 2026. La depreciación del yen continúa siendo un factor favorable para el fabricante, al aumentar el valor de sus ventas en el extranjero.

RECORTE A LOS COCHES ELÉCTRICOS

Paralelamente al reporte financiero, Mazda anunció un cambio significativo en su hoja de ruta tecnológica. La compañía ha decidido reducir su inversión destinada a la electrificación de 2 billones de yenes a 1,2 billones de yenes para el periodo 2022-2030.

Este ajuste responde a la necesidad de adaptar la producción al ritmo real de adopción de vehículos eléctricos en diferentes regiones del mundo y al impacto de la inflación en los costes de desarrollo.

Mazda busca ahora un equilibrio más conservador, priorizando la rentabilidad inmediata de sus modelos de combustión interna e híbridos mientras monitoriza la demanda global de EV.

QUEDA ATRÁS UN DIFÍCIL 2026

Las proyecciones para 2027 contrastan con el cierre del año fiscal de marzo de 2026, donde el beneficio neto cayó un 69% debido a los aranceles impuestos por la administración estadounidense y a una desaceleración temporal de las ventas en América del Norte.

Con los nuevos ingresos proyectados, Mazda espera estabilizar su flujo de caja y consolidar su crecimiento en los mercados europeos y asiáticos, donde el CX-5 mantiene una cuota de mercado competitiva. (RI/AG/IP/)