Toyota Motor Corporation ha lanzado una versión mejorada de su vehículo eléctrico (EV) bZ4X, anunciando un salto significativo en la autonomía y una estrategia de precios agresiva. La principal mejora es el aumento del 25% en la autonomía máxima, alcanzando unos impresionantes 746 kilómetros (km). Esta cifra sitúa al bZ4X como el EV con la mayor autonomía entre los modelos nacionales japoneses, superando al modelo Leaf de Nissan que se lanzará en 2026, con una autonomía máxima de 702 km. Esta extensión permite, teóricamente, viajar desde Tokio hasta prefecturas distantes como Aomori o Okayama con una sola carga completa.
La mayor autonomía del bZ4X se logró a través de dos innovaciones clave: un aumento en la capacidad total de la batería y una reducción de la pérdida de energía en el tren motriz «e-Axle» (unidad de propulsión eléctrica).
Pero la noticia más impactante para el consumidor es el precio. El precio base del modelo comienza en 4,8 millones de yenes, lo que representa una reducción de 700.000 yenes en comparación con el modelo anterior para el mismo nivel de equipamiento. Al aprovechar los subsidios gubernamentales para EV, el bZ4X se vuelve tan asequible como muchos vehículos híbridos (HV) SUV, eliminando una barrera tradicional para la adopción masiva de coches eléctricos.
MEJORAS CLAVE Y CARGA EN CLIMAS FRÍOS
Toyota también se centró en mejorar las debilidades históricas de los EV, especialmente el rendimiento en climas fríos. El nuevo bZ4X incorpora una función de precalentamiento de la batería antes de la carga, lo que permite cargar la batería hasta en 28 minutos incluso en condiciones de -10 grados Celsius.
El rendimiento dinámico también ha mejorado drásticamente: el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se ha reducido en 1.8 segundos, marcando ahora 5,1 segundos. Además, el vehículo ahora permite al conductor ajustar el freno regenerativo en cuatro niveles, facilitando una desaceleración más suave y controlada.
ESTRATEGIA DE CARGA: HOGAR Y SERVICIO ABIERTO
Acompañando el lanzamiento del vehículo, Toyota ha desarrollado su primer cargador doméstico propio, que se venderá en conjunto con el nuevo bZ4X. Este cargador ofrece una potencia de 6 kilovatios (kW), el doble que muchos cargadores estándar de otros fabricantes, lo que permite recargar hasta 300 km de autonomía en sÓlo ocho horas. Esto significa que los usuarios pueden cargar completamente el vehículo durante la noche para su uso diario.
Complementariamente, Toyota ha lanzado un nuevo servicio de carga llamado TEEMO, disponible en concesionarios y otros puntos de venta. El servicio no tiene tarifa base mensual, pero aplica una tarifa variable según la potencia de salida, costando entre 80 y 100 yenes por minuto para cargadores rápidos de 150 kW o más. Lo más notable es que TEEMO está abierto a propietarios de EV de otras marcas, buscando estandarizar y facilitar la experiencia de carga a través de una aplicación móvil integral. (RI/AG/International Press)
Descubre más desde International Press - Noticias de Japón en español
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
