El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón anunció que desde abril levantará parcialmente la prohibición del servicio de taxi particular (ライドシェア o ride share), y permitirá que una persona sin licencia de taxista pueda utilizar su propio vehículo para transportar pasajeros a cambio de una tarifa. Las áreas que quedarán liberadas son algunas partes de Tokio, Kanagawa, Nagoya y Kioto.
Estos servicios estarán disponibles solo en momentos específicos en los que la disponibilidad de taxis sea escasa.
Las áreas designadas son (1) Distritos Especiales de Tokio/Takezo (Distritos Especiales de Tokio, Ciudad Musashino, Ciudad Mitaka), (2) Keihin (Ciudad de Yokohama, Ciudad de Kawasaki, Ciudad de Yokosuka, Prefectura de Kanagawa, etc.) (3) Nagoya (Ciudad de Nagoya, Ciudad de Seto, Ciudad de Nisshin, etc.) y (4) Área de la ciudad de Kioto (Ciudad de Kioto, Ciudad de Uji, Ciudad de Nagaokakyo, entre otro).
LAS EMPRESAS DE TAXI OPERARÁN EN SISTEMA
En febrero, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo presentó una propuesta para un sistema de viajes ride-sharing en el que las empresas de taxis serían responsables de la operación administrando a los choferes y controlando la calidad del servicio. Es decir, el sistema del taxi particular no es realmente libre.
El ministerio dijo que el sistema solo podría implementarse en áreas y momentos en que haya escasez de taxis, y que se designará áreas específicas en función de los datos de las aplicaciones de transporte recopiladas por el gobierno.
Al recoger a los pasajeros, se confirmará con antelación los destinos de salida y llegada y las tarifas, y los pagos se realizarán, en principio, con dinero electrónico.
De acuerdo a los daos de gobierno, hay escasez de taxis, por ejemplo, de lunes a viernes de 7:00 a 10:00 horas en los distritos especiales de Tokio. En Keihin se necesitan taxis los viernes desde las 12:00 del mediodía y sábados hasta las 17:00 horas, en Nagoya desde las 16:00 horas los viernes, mientras que en el área de la ciudad de Kioto escasea el servicio de 16:00 a 19:00 horas los lunes, miércoles y jueves, entre otros.
GO TAXI BUSCA PARTICULARES QUE «AMEN CONDUCIR»
Desde que el gobierno presentó el proyecto de desregulación, empresas como la popular Go Taxi han estado reclutando» conductores comunes y corrientes» a través de Internet, además de atenderlos en un teléfono gratuito.
En su texto de llamado de candidatos, Go Taxi dice: «No se requieren calificaciones especiales, este trabajo está abierto a una amplia gama de solicitantes que hayan tenido una licencia de conducir regular durante más de un año y que amen conducir» y añade: «Incluso puedes no tener carro propio».
La empresa está apuntando a jóvenes que están buscando un ingreso extra, madres con hijos y hasta adultos mayores «con energía para seguir trabajando. (RI/International Press)
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