Transporte público e industrias ferroviaria, forestal y maderera. Estos son los cuatro sectores que el gobierno de Japón busca añadir al programa de trabajadores extranjeros con capacidades específicas para atenuar el impacto de la escasez de mano de obra local.
Para ello ha presentado un plan ante el gobernante Partido Liberal Democrático (PLD), informa Jiji Press.
La situación es crítica en particular en el sector del transporte público (conductores de autobuses, camiones y taxis), algo que se agravaría con la entrada en vigor en abril del llamado “Problema 2024”, que establece un límite de 960 horas extras al año para los camioneros con el fin de impedir que trabajen en exceso.
Hay sectores del PLD que están a favor del plan gubernamental para asegurar que el país -agobiado por la escasez- disponga de más conductores.
Otros, no obstante, son renuentes debido a preocupaciones de seguridad.
El gobierno espera que el plan sea aprobado por la coalición gobernante a finales de marzo.
Los extranjeros adscritos al programa de trabajadores extranjeros con capacidades específicas, implantado en 2019, pueden trabajar en Japón hasta cinco años.
Actualmente, el estatus de residencia N. 1 abarca 12 campos (construcción, cuidado de personas, agricultura, etc.). Si la iniciativa del gobierno obtiene luz verde, su número subiría a 16.
En paralelo, el gobierno tiene previsto eliminar el programa de aprendices extranjeros, criticado por ser fuente de mano de obra barata y abusos laborales. (International Press)
