Japan Airlines promoverá a la ex azafata, Mitsuko Tottori, a presidenta de la compañía a partir del 1 de abril, la primera mujer que asume el máximo puesto de la aerolínea más importante de Japón.
Tottori, que actualmente es directora representativa y directora ejecutiva senior, también será el primer presidente con experiencia como asistente de cabina.
«He trabajado para adaptarme a los valores cambiantes para que los clientes sigan eligiendo JAL», dijo en una conferencia de prensa el miércoles 17, cuando se anunció su nombramiento . «La seguridad y el servicio han sido el eje de mi carrera».
Tottori se unió a la industria de la aviación en 1985 como azafata de Japan Air System, una aerolínea que luego se fusionó con JAL. Ella contó lo conmocionada que se sintió cuando un avión de Japan Airlines se estrelló cuatro meses después, matando a más de 500 personas, en las montañas de Gunma.
«Todavía siento esa conmoción en lo profundo de mi corazón», dijo Tottori. «Me siento extremadamente responsable de transmitir la importancia de la seguridad a la próxima generación».
El 2 de enero, dos semanas antes de su nombramiento, un avión de JAL chocó con un avión de la Guardia Costera japonesa en el aeropuerto Haneda de Tokio. Todos los pasajeros del vuelo de JAL escaparon con vida, lo que muchos atribuyen a la tranquila respuesta de los asistentes de cabina y los pasajeros.
Dentro de la empresa, Tottori es conocida por ser flexible y escuchar las aportaciones de los demás. El comité de nominaciones de JAL valoró mucho su experiencia en el trato con personas de diversos orígenes en el servicio al cliente.
Después de años en la cabina, Tottori se convirtió en vicepresidenta senior en representación de los asistentes de cabina en abril de 2020, en medio de la propagación global de COVID 19. Con muchos vuelos en tierra, exploró formas de mantener a los asistentes trabajando, incluso prestándolos a empleadores en diferentes industrias.
El éxito de Tottori en el puesto la llevó a su nombramiento directora de atención al cliente en 2023.
En el semestre de abril a septiembre, JAL registró sus mayores ingresos para el período desde que volvió a cotizar en la Bolsa de Tokio en 2012. Aunque persisten las incertidumbres. El número de pasajeros en vuelos internacionales se mantiene en torno al 70% de los niveles anteriores al COVID. Aprovechar el aumento del turismo receptor es otro desafío, especialmente dada la escasez de trabajadores.
Al mismo tiempo, la crisis del COVID-19 demostró los riesgos de depender demasiado de la aviación, por ello JAL también apunta a aumentar la participación en negocios no relacionados con la aviación del actual 37% al 40% de sus ganancias, antes de intereses e impuestos, para el año fiscal 2025. (RI/NI/)
