Un proyecto entre el gobierno japonés y empresas locales enseñará hasta 2030 a unos 30.000 adolescentes, además de una actual fuerza laboral de 10.000 personas, a fabricar baterías para vehículos eléctricos como parte de un esfuerzo nacional contra la escasez de mano de obra en la industria.
El plan, presentado en marzo de este año, une al Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón y a los grupos comerciales como la Asociación de Baterías para la Cadena de Suministro, que incluye a Toyota Motor, Panasonic Energy y a su empresa conjunta de baterías, Prime Planet Energy & Solutions, precisó el Nikkei.
A partir de diciembre próximo alrededor de 40 estudiantes de la secundaria asistirán a la primera clase experimental sobre tecnología de baterías en la Facultad de Tecnología de la Universidad de la Prefectura de Osaka, una escuela vocacional tecnológica que convierte a los adolescentes de la secundaria en técnicos profesionales a través de cinco años de capacitación intensiva.
En 2024 se ofrecerán cursos similares en escuelas tecnológicas conocidas como kosens, escuelas secundarias y universidades en varias partes de Japón.
Panasonic Energy informó la reciente contratación de 50 estudiantes de kosens y escuelas secundarias, pero planea contratar a unos 5.000 empleados en todo el mundo para 2026, unos 3.000 de ellos en EEUU donde esta empresa japonesa es un importante proveedor de baterías para Tesla.
Los estudiantes recibirán equipos de fabricación de baterías proporcionados por el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología Industrial Avanzada del gobierno japonés, realizarán visitas virtuales a las plantas de baterías de vehículos eléctricos y aprenderán cómo la tecnología contribuirá a la reducción de carbono. El equipo de instructores tendrán a personal jubilado de compañías de baterías.
Panasonic Energy dijo que encontrar trabajadores para la producción de baterías es difícil porque es un «tipo especial» de fabricación que requiere conocimientos de química, técnicas de producción en masa y diseño mecánico.
Panasonic está trabajando actualmente en dos tipos de baterías cilíndricas para automóviles: la 1865 y la 2170, modelos cuentan con el nivel de densidad de energía más alto del mundo y trabaja para mejorar y crear unas baterías más grandes.
El desafío es grande y ocurre en medio de un aumento de la demanda por coches eléctricos y cuando Japón acelera sus esfuerzos para salir de grupo de los rezagados. La necesidad de baterías para vehículos eléctricos se ha disparado en todas las bases industriales del mundo. . (RI/NI/International Press)
